Thermo King premia a SPAR por sustituir equipos de refrigeración diésel por CryoTech

Thermo king y spar
Thermo king y spar

Thermo King ha otorgado en los Países Bajos a la empresa alimentaria SPAR el premio al “Líder en eficiencia energética” por su estrategia para sustituir las unidades diésel de refrigeración de sus vehículos por otras equipadas con tecnología CryoTech que emplean refrigerante R-744 reciclado. Esta solución permite reducir las emisiones en 400 toneladas de CO2 anuales y eliminar por completo las emisiones de óxido de nitrógeno. Al mismo tiempo, SPAR ha logrado rebajar sus costes de distribución en 62.000 euros

Dwight Gibson, vicepresidente de Soluciones de Transporte para Camión y Remolque de Thermo King en Europa, Oriente Medio, la región de la India y África (EMEIA), otorgó el premio a Nico Kuipers, responsable de la cadena de suministro de SPAR (a la derecha en la fotografía)

Los equipos de refrigeración de CryoTech superan la exigente norma PIEK de reducción de ruido, “lo que las convierte en las unidades idóneas para la distribución de carga en zonas urbanas”, explican desde Thermo King. Esta normativa sobre ruido, que surgió en los Países Bajos, se ha convertido rápidamente en el estándar aceptado en Europa para equipos de bajo nivel de ruido

Las unidades CryoTech utilizan R-744 reciclado en un sistema de bucle abierto que proporciona flujo de aire en el espacio de carga y expulsan el líquido de refrigeración fuera del espacio de carga, asegurando así que no se introduzca R-744 en este último, a diferencia de otros sistemas que inyectan líquido refrigerante en dicho espacio desplazando el oxígeno

Entre las ventajas que aporta este innovador sistema de refrigeración aparecen las emisiones cero al emplear refrigerante R-744 líquido reciclado obtenido de la producción de amoniaco en un sistema sin emisiones. El rendimiento de los equipos es superior al ofrecer una recuperación de la temperatura más rápida en comparación con los sistemas de refrigeración diésel convencionales, su reducido nivel de ruido les permite cumplir con la norma PIEK y su exigencia de mantenimiento frente a los equipos diésel es inferior al contar con un número mucho menor de componentes móviles

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