Industria Auxiliar

Lubricantes Wolf lanza el lubricante Officialtech 0W20 C6 F

WL Product splash 65645Lubricantes Wolf ha lanzado para satisfacer las necesidades cambiantes del mercado el nuevo Wolf Officialtech 0W20 C6 F, un nuevo aceite de motor formulado para cumplir las especificaciones de lubricación más recientes de Ford, Ford WSS-M2C952-A1, y la última especificación ACEA C6, siendo una de las primeras empresas en llevar al mercado un producto que cumple estos nuevos estándares.

Officialtech 0W20 C6 F está disponible en tamaños de 1, 5, 20, 60 y 205 litros. Adecuado para una amplia gama de motores modernos, ayuda a los talleres a optimizar el inventario ya que ofrece una solución única de alta tecnología. Este nuevo aceite de motor es recomendado para los recientes motores diésel EcoBlue de Ford, que están presentes en una gran variedad de modelos, desde el EcoSport y el Focus hasta el Puma y el Transit Connect.

El lubricante también es adecuado para muchos de los últimos motores que requieren ACEA C6 y ha sido específicamente desarrollado para prolongar la vida útil y la eficiencia de los sistemas de postratamiento. Su formulación única ofrece excelente ahorro de combustible además de reducción de emisiones de CO2, protección completa del motor y garantía de fácil arranque en frío.

Con el constante crecimiento de la demanda de motores que consuman menos combustible y reduzcan las emisiones de CO2, los OEM de vehículos continúan reduciendo tanto los motores de inducción forzada como los de inyección directa de aspiración natural. Esta tendencia, a cambio, ha creado la necesidad de sistemas de postratamiento de alto rendimiento. El equipo de investigación y desarrollo de Lubricantes Wolf ha cumplido estos exigentes estándares nuevos con el innovador Officialtech 0W20 C6 F.

Cumplir las especificaciones ACEA C6 también significa que el nuevo aceite de motor minimiza el desgaste de la cadena del motor y ofrece protección efectiva frente al preencendido a baja velocidad (LSPI) en motores de inyección directa con turbocompresor y contra los depósitos del turbocompresor (TCCD).

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