Camiones

Prueba del Scania Streamline R 490: Viva la rentabilidad

Con la más voluminosa de sus cabinas, la marca sueca ha conseguido que su mecánica de 490 cv logre una velocidad media superior a 80 km/h consumiendo tan solo 30,55 litros de combustible Foto: José Ramón Ladra.

Por Silvio Pinto.- El refranero español es sabio, y el fabricante nórdico también. Scania ha establecido un nuevo récord de rentabilidad. Con la más voluminosa de sus cabinas ha conseguido que su mecánica de 490 cv logre una velocidad media superior a 80 km/h consumiendo tan solo 30,55 litros de combustible y 1,27 litros de AdBlue cada 100 km.

La carrera tecnológica que están llevando a cabo todas las marcas, mejorando día a día las prestaciones y consumos de sus vehículos, es apasionante. Cabinas más aerodinámicas, motores más ecológicos, con mejores prestaciones, consumos más reducidos y más seguridad activa. Es un toma y daca. El fabricante que no coloca alguno de sus modelos en una prueba ha de tener un sentimiento equivalente al de un transportista que tiene su camión aparcado en la campa. Será por esto que Scania tiene muy claro que los camiones son rentables en la carretera, y además de no faltar a sus citas anuales en las pruebas especializadas, últimamente aprovecha el “Veranillo de Martín” para abrir las puertas del invierno a la competencia con unos números incontestables.

Cada vez que nos disponemos a probar “un Serie 4”, la misma sensación nos acompaña desde hace ya algunos años. Nuestro pensamiento en el primer instante, tras ver la silueta perfectamente actualizada y una de las más personales y bellas para nuestro gusto a pesar del paso de los años) algo más que familiar de su carrocería, nos susurra, “otra vez el incombustible R”, a ver cuando llega el relevo a la serie”. Efímera cavilación, pues basta pisar los dos primeros de los tres peldaños que nos alzan a su interior para que ese mismo cerebro susurrante nos pregunte, ¿qué cabina existe en esta categoría con un acceso más sencillo que ésta?… no hay respuesta.

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