Octubre da un baño de realidad a la matriculación de semirremolques

Hasta el 31 de octubre se matricularon 8.729 semirremolques.

El buen dato de matriculaciones de semirremolques que arrojó el mes de septiembre, cuando los registros de este tipo de vehículos obtuvieron el primer dato positivo del año y repuntaron casi un 29%, ha quedado sepultado por las cifras correspondientes al mes de octubre, cuando las matriculaciones de semis cayeron un 12,2% y ya acumulan un 17,6% de caída desde el 1 de enero, para quedarse en las 8.729 unidades.

Con 1.965 unidades, Lecitrailer sigue comandando el escalafón de matriculaciones y copa el 22,5% de los registros totales. Schmitz Cargobull mantiene la segunda posición, con 1.477 semirremolques que le valen para alcanzar el 16,9% de cuota. El tercer cajón del pódium sigue en poder de Krone, con 1.030 vehículos (11,8% del total).

Según se desprende de las estadísticas facilitadas por Asfares el segmento con mayor peso específico el que más cae dentro del mercado de los semirremolques. Así, hasta el 31 de octubre, las matriculaciones de lonas y semilonas cayeron un 29,4%, alcanzando las 2.487 unidades (1.036 menos que en el mismo periodo del año pasado).

La competencia es máxima en este particular ranking, con Lecitrailer (776 semirremolques y un 31,2% de cuota) y Schmitz Cargobull (750 y un 30,2% de penetración) separados por sólo 26 vehículos y una décima de participación en el mercado, copando entre ambos el 61,4% del mercado. Kögel se aferra con fuerza a la tercera posición con 295 lonas y un 11,9% de cuota.

Los frigos empeoran
Los frigos empeoran el -7,8% que se dejaron en el acumulado hasta septiembre y en el periodo comprendido entre el 1 de enero y el 31 de octubre ya se dejan el 9% de las matriculaciones que registraron en el mismo periodo del año anterior. Krone mantiene la primera plaza con 613 unidades y un 22,5% de cuota, seguido de cerca por Schmitz Cargobull, que acredita 597 matriculaciones y un 22% del mercado. SOR Ibérica mantiene el bronce con 468 vehículos y un 17,2% de participación en el mercado.

Los basculantes continúan con el retroceso que ya es habitual este año y sus matriculaciones están un 20,8% por debajo de los números obtenidos en los diez primeros meses de 2019, para quedarse en las 947 unidades. Con 280 unidades (29,6% del total), Tisvol lidera un mes más un segmento en el que Granalu repite en la segunda posición con 207 unidades y una cuota del 21,9%. Ya a cierta distancia, Lecitrailer se hace con la tercera posición al lograr un 8,6% de cuota y 81 basculantes.

Los semirremolques cisterna regresan al negativo, pues sus matriculaciones hasta el 31 de octubre cayeron un 3,25% con respecto a la misma etapa del año pasado, hasta totalizar 685 unidades. Parcisa registra 171 unidades y estampa su logotipo en prácticamente una de cada cuatro cisternas matriculadas en los diez primeros meses del año. Cobo Hermanos ocupa la segunda plaza, con el 12,7% del total y 87 vehículos, mientras que Farcinox se afianza en la tercera posición, con 79 semirremolques cisterna y un 11,5% del total.

Crecen los furgones
El único segmento que crece con decisión son los furgones, aunque moderan su crecimiento hasta el 11,6%en agosto el acumulado crecía un 38,1%-. De las 569 unidades matriculadas hasta el 31 de octubre, el 41,3% (235 unidades) eran Lecitrailer. Krone crece con fuerza hasta matricular 208 unidades y copa el 35,6% de este segmento, mientras que Schmitz Cargobull registra el 12,5% de los furgones matriculados hasta el 31 de octubre y coloca en el mercado 71 unidades.

En el acumulado anual, los portacontenedores pierden el 35,5% de las matriculaciones y suman 431 unidades. Ibertrailer lidera este segmento con el 30% de las ventas (129 unidades), la segunda posición es para Lecitrailer se hace con la segunda posición después de registrar 87 semirremolques de este tipo (20,2% de cuota) y Guillén Group mantiene el bronce hasta octubre con 68 unidades y una penetración del 15,8%.

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