«Nadie va a adquirir un vehículo de hidrógeno mientras no exista la infraestructura», advierte Javier Brey, presidente de la Asociación Española del Hidrógeno

«No hay duda de que el Gobierno español es consciente del papel tan importante que va a jugar el hidrógeno», confirma el presidente de la Asociación Española del Hidrógeno.

«Nadie va a adquirir un vehículo de hidrógeno mientras no exista la infraestructura», advierte Javier Brey, presidente de la Asociación Española del Hidrógeno, en una entrevista concedida a Todotransporte. Brey, que también es vicepresidente de la Asociación Europea del Hidrógeno, entre otras responsabilidades empresariales y asociativas, deja muy patente, a lo largo de la entrevista, su absoluta confianza en el papel determinante que jugará la tecnología del hidrógeno también en el ámbito de los vehículos industriales y comerciales, en un plazo nada lejano pero siempre y cuando quede despejado el reto de la infraestructura.

En relación con el desarrollo de vehículos industriales alimentados por hidrógeno, Javier Brey avanza sin medias tintas que «recorrer 100 kilómetros con un camión de hidrógeno costará la mitad que con un camión diésel» para citar informes, con «cifras absolutamente realistas», que estiman que, en el año 2030, en Europa habrá «307 millones de automóviles, medio millón de comerciales ligeros y 45.000 vehículos industriales propulsados por hidrógeno».

El papel de las políticas públicas en relación con todo este asunto no queda fuera de la valoración del presidente de la Asociación Española del Hidrógeno, de tal manera que tiene claro que «no hay duda de que el Gobierno español es consciente del papel tan importante que va a jugar el hidrógeno», al tiempo que señala que «el papel del hidrógeno, con su favorable capacidad de almacenamiento, va a ser crucial, al mismo tiempo que está llamado a ir sustituyendo al gas natural».

CONSULTA AQUÍ LA ENTREVISTA ÍNTEGRA A JAVIER BREY Y EL ESPECIAL «HACIA UNA NUEVA MOVILIDAD»

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