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Número 425 Abril

El impulso y la sostenibilidad le van a salir caro a la carretera Editorial Poner puertas al campo En primera El plan de recuperación supone nuevos costes para el transporte A plena carga La imposible armonización de los convenios colectivos nacionales Carretera Adiós triángulos de emergencia, hola sistema de posicionamiento Dachser refuerza su presencia en África con un centro logístico en Tanger Med Las infracciones en el transporte se redujeron un 20% en 2020 Novedades en el Reglamento General de vehículos Ontruck refuerza la presencia femenina en España Astic hace balance de tres meses de Brexit La principal patronal del transporte por carretera se manifiesta en contra de la subida de impuestos y del pago por uso de las carreteras

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Número 424 Marzo

El Canal de la Mancha, ¿una frontera en construcción? Editorial Crónica de un divorcio anunciado En primera El Brexit mantiene muchas incertidumbres entre los profesionales de la carretera A plena carga El transporte de mercancías no dispondrá de ayudas públicas Carretera Y ahora también el precio del gasóleo. El Tribunal Supremo vuelve a avalar la acción directa del transportista Se endurece el carnet por puntos Europa afronta la escasez de conductores Letonia se suma a los países que rechazan el Paquete de Movilidad Astic solicita que los transportistas sean grupo prioritario en la vacunación El sector indignado con el Gobierno por la falta de ayudas Se relajan las exigencias para renovar el CUP Última milla Entrevista a Juan Pablo Lázaro,

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Número 423 Febrero

Transporte 2021: Un año lleno de inquietudes y esperanza Editorial Un túnel demasiado largo y oscuro En primera Todo un año lleno de inquietudes y esperanzas A plena carga Adios al 2020, bienvenida esperanza Carretera El Consejo Europeo y la ONU cuestionan los cierres de fronteras europeas Fenadismer acusa de parcialidad y manipulación a la comisaria europea de Transportes Última milla El comercio electrónico no “sufre” por el Covid y muestra un futuro en crecimiento Intermodal Baleària realizó el 96% de los suministros de GNL en 2020 Los puertos de interés general movieron 515,7 millones de toneladas en 2020 Volkswagen Navarra logra en 2020 transportar el mayor número de vehículos por tren Consultorio Legislativo Filomena y otros acontecimientos imprevistos… ¿qué

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Número 420 Noviembre

¿Neutralidad tecnológica? Sí, gracias Editorial Pantalla superada tras otro sonoro fracaso En primera El transporte pide neutralidad tecnológica A plena carga El carné a los 18 años no es la panacea Carretera Asamblea de CETM Prórroga en los módulos La rumanización avanza El Paquete de Movilidad, ante la justicia europea Última milla La pandemia impulsa el Black Friday


Número 419 Octubre

Anulado el requisito de antigüedad máxima Editorial ¿Qué papel juega el ministerio en la negociación? En primera Anulado el requisito de antigüedad máxima A plena carga Una decisión contraria a la lógica empresarial Carretera Asamblea de Astic Aragón multa a una falsa cooperativa Europa «blinda» a los transportistas La IRU pide reducir la edad para conducir camiones Última milla Nuevo curso de la Escuela de Repartidores


Número 414 Abril

Ejemplo de compromiso Editorial Levantarse y seguir, no hay otra opción En primera En primera línea, sin desfallecer Testimonios Grupo Fuentes Mesquitrans Transportes Vigar Narval Transportes Erustes Transportes Miguel Parrilla Transmendoza Transportes Cruz Transportes Agustín Martínez Jaylo Transportes Pérez Rangel Consultorio Legislativo Carta de porte electrónica


Número 413 Marzo

Más visibles e imprescindibles que nunca   Editorial Visibles e imprescindibles En primera ¿Cómo frenar la falta de conductores? A plena carga Prudencia ante el terremoto económico provocado por el coronavirus Carretera A prisión por manipular el tacógrafo Más presión para conseguir el pago por uso Última milla El e-commerce coloniza la última milla Consultorio Legislativo La consideración como delito de la manipulación del tacógrafo


Numero 411 Enero

Sin vuelta atrás en el transporte sostenible Editorial Comprar en tiempos revueltos. Opinión El suplicio de tántalo. Fabricantes – Pruebas DAF XF 480 FT 4×2 Space Cab. Mercedes-Benz Actros 1863 LS 4×2 L GigaSpace. Scania P280 B4x2NA. Volvo FH 460 TC Globetrotter I-Save. Fabricantes – Contactos Ford Trucks F-MAX. Iveco S-WAY. MAN eTGM 6×2. Renault Trucks T 440 Optifuel Sleeper Cab.


Número 409 Noviembre

Bloqueos, más allá de la paciencia   Editorial ¿Dónde está el límite? En primera Bloqueos, más allá de la paciencia A plena carga Camiones secuestrados Carretera Invertir en transporte limpio Paquete de Movilidad Última milla Novedades en el acceso a Madrid Consultorio Legislativo Factura por paralización ¿con o sin IVA?


Número 408 Octubre

Carlos Castán, presidente de Aeutransmer: «Los precios son libres y uno puede escoger trabajar o no»   Editorial Todo a punto para el desacuerdo En primera Entrevista/ Carlos Castán, presidente de Aeutransmer A plena carga A favor del convenio único Carretera V Congreso de Atfrie El lío de crecer en el exterior Última milla Nace Madrid 360 Consultorio Legislativo ROTT: novedades en carta de porte