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Número 425 Abril

El impulso y la sostenibilidad le van a salir caro a la carretera Editorial Poner puertas al campo En primera El plan de recuperación supone nuevos costes para el transporte A plena carga La imposible armonización de los convenios colectivos nacionales Carretera Adiós triángulos de emergencia, hola sistema de posicionamiento Dachser refuerza su presencia en África con un centro logístico en Tanger Med Las infracciones en el transporte se redujeron un 20% en 2020 Novedades en el Reglamento General de vehículos Ontruck refuerza la presencia femenina en España Astic hace balance de tres meses de Brexit La principal patronal del transporte por carretera se manifiesta en contra de la subida de impuestos y del pago por uso de las carreteras

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Número 422 Enero

Tiempos de Tránsito hacia la nueva movilidad Editorial El fin del Principio Opinión La resilencia de la Industrial Especial Pruebas   VEHÍCULOS INDUSTRIALES   A prueba Scania R540 A4X2NA Mercedes-Benz Actros 1851 LS 4X2 Streamspace Renault Trucks D 18 WIDE R4X2 320E6 Mercedes-Benz Atego 1230 4X2 L Bigspace DAF CF 450 FT 4×2 cabina Space Cab Ford F-Max 500 1833 DC Contactos Gama ligera MAN TGE Camper Iveco S-WAY 460 Natural Power   COMERCIALES LIGEROS   A prueba Mercedes-Benz eVito 111 Furgón Largo Ford Transit Custom Van Plug-in Hybrid Iveco Daily furgón 35 Hi-Matic Natural Power 136 cv Fiat Ducato My2020 Furgón Maxi L3h2 180 Cv 9 Speed Mercedes-Benz Vito CDI 110 Furgón Largo Renault Trucks Master Red Edition Van

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Número 420 Noviembre

¿Neutralidad tecnológica? Sí, gracias Editorial Pantalla superada tras otro sonoro fracaso En primera El transporte pide neutralidad tecnológica A plena carga El carné a los 18 años no es la panacea Carretera Asamblea de CETM Prórroga en los módulos La rumanización avanza El Paquete de Movilidad, ante la justicia europea Última milla La pandemia impulsa el Black Friday


Número 417 Julio-Agosto

El transporte no para tras los compromisos del Gobierno Editorial El Gobierno entra en razón (o eso parece) y evita el paro sectorial En primera Aprobado el Paquete de Movilidad A plena carga ¿Quién carga y descarga? Carretera La negociación suspende el paro del transporte Más peajes en Guipúzcoa Respaldo de la sociedad al transporte Comienza la recuperación Reino Unido suspende la Euroviñeta Última milla El coste de la mala gestión de la última milla


Número 416 Junio

Las 44 toneladas precipitan el paro del transporte   Editorial Paro sectorial sobre la mesa En primera Paro patronal frente a las 44 toneladas A plena carga El Gobierno la lía con las 44 toneladas Carretera Ábalos ofrece una mesa de negociación El Paquete de Movilidad, a punto La siniestralidad se multiplica Ayudas al abandono sin cambios Navarra desata la ira del transporte Última milla La solidez del comercio electrónico Intermodal Observatorio de la carga aérea


Número 413 Marzo

Más visibles e imprescindibles que nunca   Editorial Visibles e imprescindibles En primera ¿Cómo frenar la falta de conductores? A plena carga Prudencia ante el terremoto económico provocado por el coronavirus Carretera A prisión por manipular el tacógrafo Más presión para conseguir el pago por uso Última milla El e-commerce coloniza la última milla Consultorio Legislativo La consideración como delito de la manipulación del tacógrafo


Numero 411 Enero

Sin vuelta atrás en el transporte sostenible Editorial Comprar en tiempos revueltos. Opinión El suplicio de tántalo. Fabricantes – Pruebas DAF XF 480 FT 4×2 Space Cab. Mercedes-Benz Actros 1863 LS 4×2 L GigaSpace. Scania P280 B4x2NA. Volvo FH 460 TC Globetrotter I-Save. Fabricantes – Contactos Ford Trucks F-MAX. Iveco S-WAY. MAN eTGM 6×2. Renault Trucks T 440 Optifuel Sleeper Cab.


Número 409 Noviembre

Bloqueos, más allá de la paciencia   Editorial ¿Dónde está el límite? En primera Bloqueos, más allá de la paciencia A plena carga Camiones secuestrados Carretera Invertir en transporte limpio Paquete de Movilidad Última milla Novedades en el acceso a Madrid Consultorio Legislativo Factura por paralización ¿con o sin IVA?


Número 408 Octubre

Carlos Castán, presidente de Aeutransmer: «Los precios son libres y uno puede escoger trabajar o no»   Editorial Todo a punto para el desacuerdo En primera Entrevista/ Carlos Castán, presidente de Aeutransmer A plena carga A favor del convenio único Carretera V Congreso de Atfrie El lío de crecer en el exterior Última milla Nace Madrid 360 Consultorio Legislativo ROTT: novedades en carta de porte


Número 407 Septiembre

Formación, en el buen camino (pero con mucho por hacer) Editorial El último de la fila En primera Formación, en el buen camino (pero con mucho por hacer) A plena carga Un ministerio para el transporte Carretera Lío en la Rioja Graves efectos por el G7 Última milla Los drones proliferan Consultorio Legislativo ROTT: novedades en juntas arbitrales