MAN entrega un camión eléctrico eTGM a la empresa alemana Friedrich Wenner

El MAN eTGM puede alcanzar los 200 kilómetros de autonomía en función del área de aplicación y de las condiciones climáticas y topográficas.

Friedrich Wenner Versmolder Vollpappen-Verarbeitungswerk GmbH, una empresa alemana con una larga trayectoria, ha incorporado uno de los primeros MAN eTGM totalmente eléctricos a sus labores de transporte habituales. A partir de ahora, el camión de 26 toneladas y una potencia de 360 cv con carrocería tipo furgón transportará productos de cartón acabados y semiacabados. La propia compañía genera la electricidad necesaria para el camión eléctrico a través de su propio sistema fotovoltaico.

«Con este camión eléctrico volvemos a cumplir una vez más con ese compromiso con el medio ambiente que mantenemos desde hace años. El MAN eTGM apoya a la perfección las exhaustivas medidas que hemos adoptado en los últimos años para reducir de manera sostenible las emisiones de CO2 de la empresa», destaca el directivo Stephan Potthoff-Wenner.

El MAN eTGM es un vehículo de reparto completamente eléctrico con una configuración de chasis de tres ejes 6×2-4 con eje no traccionado direccional y elevable para una MMA de 26 toneladas. El vehículo está equipado con un contenedor de carga seca para transportar las cajas de cartón protegidas de la humedad y está propulsado por un motor eléctrico de 360 cv que transmite un par máximo de 3.100 Nm.

La recuperación de la energía de frenado permite transformar la energía cinética del vehículo en energía eléctrica en las fases de deceleración y devolverla al acumulador de batería. Esta tecnología puede aumentar de forma considerable la autonomía. Un indicador en el salpicadero informa al conductor sobre el nivel de carga actual de las baterías. La energía necesaria para el camión se consigue a través de potentes baterías de ión-litio del Grupo Volkswagen situadas debajo de la cabina sobre el eje delantero, en el espacio donde se coloca la cadena cinemática diésel en los vehículos convencionales. Las demás baterías se localizan en el bastidor del vehículo. El MAN eTGM puede alcanzar los 200 kilómetros de autonomía en función del área de aplicación y de las condiciones climáticas y topográficas. Las baterías se pueden cargar con corriente alterna de 22 o 44 kW o con corriente directa de 150 kW, la denominada «carga rápida».

El camión eléctrico entregado a Friedrich Wenner GmbH forma parte de una serie pequeña de vehículos que MAN tiene previsto suministrar a diversos clientes de toda Europa a lo largo de este año. Desde septiembre de 2018, nueve camiones eléctricos con diseño similar se han utilizado con éxito en actividades cotidianas en nueve empresas del Consejo de logística sostenible (CNL) de Austria.

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