Los polizones en los camiones que van al Reino Unido provocan pérdidas de más de 1,1 millones al transporte murciano

Sólo en lo que va de año los camiones murcianos han sufrido 62 ataques./ Philippe Huguen/AFP/Getty Images

La Federación Regional de Organizaciones Empresariales de Transporte de Murcia (Froet) ha emitido un comunicado en el que exige a las autoridades competentes que tomen “medidas contundentes” para acabar con la “impunidad” con la que operan las mafias que introducen inmigrantes en los camiones de sus asociados con destino hacia el Reino Unido, tanto en Calais como en el Eurotúnel.

El problema, tal y como ha denunciado el secretario general de Froet, Manuel Pérezcarro, es especialmente grave, como evidencia el hecho de que en lo que va de año se han producido “al menos 62 casos en vehículos procedentes de la Región de Murcia, con unas pérdidas superiores a 1,1 millones de euros” teniendo en cuenta “únicamente los daños ocasionados a las mercancías transportadas”.

Los transportistas son perfectamente conscientes de esta amenaza, por lo que han dotado a sus camiones de “precintos y sistemas de seguridad en los portones de los semirremolques que impiden su apertura”. Sin embargo, “las mafias han perfeccionado su método de acceso a los camiones, operando con gran rapidez aprovechando los descansos de los conductores”.

Los responsables de estas mafias abren –en apenas unos minutos y valiéndose de herramientas especialesbutrones en los techos de los remolques, por donde acceden los polizones. “Los conductores no se percatan de ello debido a que no se aprecia el agujero realizando la habitual inspección ocular, puesto que, al estar en el techo no se puede ver desde abajo”, explican desde Froet.

El problema no se queda ahí, sino que una vez en el interior del semirremolque “los polizones destrozan las mercancías e, incluso, hacen sus necesidades fisiológicas, lo que causa que lógicamente el destinatario rechace la mercancía”, detallan desde la organización empresarial murciana.

Los conductores son detenidos en muchas ocasiones hasta que se esclarece el asunto”, ha asegurado Pérezcarro, quien ha alertado de que “no sólo los conductores no quieren ir al Reino Unido, sino que las empresas están empezando a rechazar este destino ante las pérdidas que ocasiona el rechazo de las mercancías, la paralización del vehículo y pérdida de viajes de retorno”.

Para intentar revertir esta situación, el secretario general de Froet ha reclamado a la Unión Europea, y Francia en particular que “sea consciente de que tiene un problema de seguridad, pues no estamos ante hechos puntuales, sino ante mafias organizadas que están operando con total impunidad ante los ojos de las autoridades”.

Pérezcarro, quien atribuye el aumento “exponencial” de incidentes de este tipo desde principios de este año a “la posible salida del Reino Unido de la Unión Europea”, ha denunciado la “impotencia” que sienten los transportistas para evitar estas situaciones y los sentimientos de “desasosiego y zozobra” que sufren cuando tienen que cruzar el paso fronterizo de Calais o el Eurotúnel.

Y es que el mandatario de la asociación murciana ha recordado que el asunto concierne al “tráfico de personas por parte de mafias organizadas, y no puede ser que los paganos siempre sean los eslabones más débiles, en este caso, los propios inmigrantes y los conductores de los vehículos en los que se cuelan”, ha remarcado, para después solicitar “que se intensifique la labor policial contra estas mafias” e incidir en la necesidad de contar con “aparcamientos vigilados y seguros para los transportistas”, puesto que los que ya existen “están completamente saturados y carecen de seguridad”.

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