Revista
"TodoTransporte Digital.- Las matriculaciones de vehículos comerciales en el mercado nacional alcanzaron en 2007 las 45.260 unidades, cifra que supone un incremento del 10,1% respecto al año anterior, según los datos de la patronal Anfac. Por segmentos hay que destacar la subida registrada en el grupo de los tractocamiones donde, con 22.203 unidades vendidas, se produjo un ascenso del 14,3%. En diciembre, las ventas de industriales aumentaron un 5,9% respecto al mismo mes de 2009 y se dieron de alta 2.796 vehículos.
Por segmentos, en 2007 las matriculaciones de industriales ligeros, entre 3,5 y 6 toneladas, subieron el 6,4% hasta llegar a las 1.711 unidades. Iveco lideró este grupo con 591 vehículos y un incremento del 7,7%, seguido de Nissan, 519 altas y 7%, y de Mercedes-Benz, 344 unidades y un ascenso del 113,7%.
En la categoría de industriales medios, las ventas se incrementaron en un 11,2%, con un total de 7.578 vehículos dados de alta. Iveco repitió primera posición al registrar 2.543 vehículos y lograr un ascenso del 20,8%. En segunda posición se colocó Renault Trucks, con 1.474 unidades y un porcentaje de aumento del 0,6%.
Respecto a las matriculaciones de industriales pesados, que representan la mayor parte de ventas en el mercado de industriales, los registros subieron el 10,1%, con 35.971 unidades frente a 32.675 en 2006. El lugar de honor en el ranking fue también para Iveco, que logró matricular 7.585 vehículos y crecer un 25,5%. Tras la marca italiana se colocaron Mercedes-Benz, 5.429 unidades y 11%, Renault Trucks, 5.347 y -2,2%, MAN, con 5.272 altas y 17,2% de subida, Volvo, 4.319 y -3,3%, DAF, 3.991 y 0,9%, y Scania, con 3.952 vehículos y un incremento del 21%.
En el análisis del subsegmento de rígidos, el balance de 2007 arroja un incremento del 3,9%, con 13.768 vehículos frente a 13.250. Por marcas, el ranking quedó de la siguiente manera: Iveco (3.786 unidades y una subida del 17%), Renault Trucks (2.379 y -7,6%), Mercedes-Benz (2.217 y -2,9%), MAN (2.108 y 4,6%), Volvo (1.170 y 13,8%), Scania (1.093 y 20%) y DAF (944 vehículos matriculados y un descenso del 15,2%).
Finalmente, las matriculaciones de tractocamiones alcanzaron las 22.203 unidades, algo más de la mitad de todo el mercado de industriales, frente a 19.425 unidades en 2006. A la cabeza de esta categoría se colocó también Iveco, que abandona la cuarta posición obtenida en 2006 tras matricular 3.799 cabezas tractoras y registrar un incremento del 35,4%. Tras la firma transalpina se situaron Mercedes-Benz (3.212 y 23,3%, MAN (3.164 y 27,4%), Volvo (3.149 y -8,5%), DAF (3.047 y 7,2%), Renault Trucks (2.968 y 2,7%) y Scania (2.859 y 21,4%).
"
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
Así se detalla en el boletín informativo de la distribución de carburantes en estaciones de servicio correspondiente al mes de enero de 2024, recientemente publicado por la CNMC en el que se detallan, además otras informaciones sobre estaciones de servicio.
MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
El Grupo Moldtrans, destacado operador español de transporte terrestre internacional, marítimo y aéreo, reafirma su apuesta por la formación continua de sus empleados, llevando a cabo en 2023 más de 150 acciones formativas centradas en el desarrollo de las competencias profesionales, en las cuales participaron 1.459 empleados.
Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
El director general de la división de furgonetas Mercedes-Benz para España y Portugal nos hace un repaso de la situación de su marca en el mercado ibérico, de la proyección de los diferentes productos, de cómo se prepara la compañía para la transición de la movilidad eléctrica y, lo que es más importante, cómo lo hace con los clientes y la red de posventa.
El presidente de UNO Logística, Francisco Aranda, ha mantenido una reunión con el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, a quien ha solicitado que se establezca como prioridad estratégica la modernización del sistema de inspección paraduanera de mercancías del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
En la ciudad de Wörth am Rhein Mercedes-Benz Trucks dispone de la mayor planta de producción de camiones y del centro de desarrollo y pruebas de la empresa que permite concentrar las pruebas con vehículos pesados en un solo lugar, en seis innovadores bancos de pruebas interiores y la pista de rodaje en la zona exterior directamente adyacente.
La empresa de logística DFDS ha realizado a Volvo Trucks un pedido de 100 camiones eléctricos, con lo que casi duplicará su flota de camiones eléctricos Volvo hasta un total de 225 camiones, la mayor flota de camiones eléctricos pesados de la empresa en Europa.