Las matriculaciones de vehículos industriales cayeron el pasado año un 29,4%

«TodoTransporte Digital.- Las matriculaciones de vehículos industriales en el mercado español cayeron el año pasado un 29,4%, con un total de 31.935 unidades frente a 45.260 registradas en 2007, según los datos de Anfac, patronal que ha definido la situación como «»“caída sin precedentes»», para relacionar «»“el hudimiento del mercado»» con la falta de inversión y en la construcción y el parón de la actividad económica e industrial. En diciembre, el descenso fue del 50,6%, con 1.382 vehículos frente a 2.796 doce meses antes.

Con este negativo balance, tanto Anfac como las principales asociaciones del sector han solicitado al Gobierno el establecimiento de incentivos a la renovación del parque circulante de vehículos industriales.

En el análisis de las diferentes categorías, el mayor descenso durante el pasado año se produjo entre los vehículos pesados a partir de 16 toneladas (-30,7% y 24.911 unidades), y más especialmente en el subsegmento de pesados rígidos (-36,7% y 8.784 unidades). Los registros industriales ligeros, entre 3,5 y 6 toneladas, cayeron el 29,6% (1.204 vehículos), los de tractoras el 27% (16.127) y las altas de vehículos industriales medios, entre 6 y 16 toneladas, acumularon una caída del 23,2%, con 5.820 matrículas nuevas.

El último mes del año terminó con datos especialmente negativos, que demuestran la evolución a la baja que tuvo el mercado durante 2008. Solamente el segmento de industriales medios de libró de descensos superiores al 50% frente a diciembre de 2007, lo que muestra sin matices el estado en el que se encuentra el mercado español de vehículos industriales.

Respecto al balance global de 2008 por marcas y segmentos, entre los industriales ligeros Nissan, a pesar de acumular una bajada del 25,8%, lideró el segmento con 385 unidades, solamente una por encima de Iveco, que registró un descenso del 35%.

Sin embargo, la marca italiana dominó ampliamente la categoría de industriales medios al dar de alta 1.864 unidades (-26,7%), seguida de Renault Trucks, con 1.192 (-19,1%), y de Mercedes-Benz, con 708 unidades (-15,1%).

Entre los vehículos pesados, el liderazgo en 2008 fue también para Iveco, con 5.204 unidades registradas (-31,4%), seguido de Renault Trucks (4.102 y -21,6%), Mercedes (3.929 y -27,6%), MAN (3.505 y -35%), Volvo (3.207 y -25,7%), Scania (2.572 y -34,9%) y DAF (2.368 y -40,7%).

Dentro de los pesados, en el subsegmento de rígidos, el ranking de 2008 queda de la siguiente manera: en el primer lugar Iveco, con 2.300 vehículos y un descenso del 39,2%, Renault Trucks (1.693 -28,8%), Mercedes (1.357 y -38,8%), MAN (1.348 y -39,4%), Volvo (932 y -20,3%), Scania (659 y -39,7%) y DAF (472 y -50%).

En la categoría estrella, la de tractoras, la igualdad, como es habitual, fue mayor que en otros segmentos. El mejor dato correspondió a Iveco, con 2.904 altas y un descenso del 23,6%, por delante de Mercedes (2.572 y -19,9%), Renault Trucks (2.409 y -15,5%), Volvo (2.275 y -27,8%), MAN (2.157 y -31,8%), Scania (1.913 y -33,1%) y DAF (1.896 y -37,8%).»

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