Las matriculaciones de comerciales ligeros se dispararon un 27,6% en julio

A lo largo del pasado mes de julio las ventas de comerciales ligeros en España aumentaron un 27,6% frente a los datos del mismo periodo del pasado año, informa la Asociación Nacional de Importadores de Automóviles, Camiones, Autobuses y Motocicletas, Aniacam. Esta fuerte subida ha permitido que las matriculaciones al final de los siete primeros meses del ejercicio sean ligeramente superiores (un 0,7%) a las de 2012 por estas fechas.

Durante los 31 días del pasado mes se vendieron en nuestro país 8.765 vehículos comerciales frente a las 6.868 unidades del mismo periodo de 2012. Todos los segmentos mejoraron sus cifras. En porcentaje, las “micro-van” crecieron un 155,6%, aunque se trata de un segmento casi anecdótico, ya que se dieron de alta 23 de estos vehículos. Por volumen, destacan los números de los derivados de turismos, de los que se registraron 5.334 operaciones, un 40,3% más. También los “pick-up” crecieron (9,5%), así como los furgones de hasta 3,5 toneladas de masa máxima autorizada (+19%) y los de 3,5 toneladas de MMA (+2,3%).

Si se revisan las cifras desde principios de enero hasta finales de julio el optimismo deja de ser generalizado, ya que sólo mejoran sus datos las “micro-van” (+103%) y los derivados de turismo (+7,2%). En cambio los “pick-up” (-8,2%) y los furgones (-8,1%, sumando ambos segmentos que integran esta categoría), no alcanzan las ventas que ostentaban entre esas fechas de 2012.

En cuanto a las marcas, el inalterable podio francés se repite de nuevo. En esta ocasión es Peugeot el constructor que encabezó las ventas (1.514 altas, +52,47%), seguido de Citroën (1.266 operaciones, +24,48%) y Renault (1.117 ventas, -4,28%). Por detrás, Dacia irrumpe entre los cinco primeros, al colocarse en la cuarta plaza (925 matriculaciones, + 7.015,38%, y no es una errata). El fabricante rumano desplazó en julio a marcas como Ford (848, +14,29%), Fiat (741, +10,27%), Volkswagen (646, +6,78%) y Mercedes-Benz (508, +60,76%) y ya forma parte del “top-ten” en el acumulado anual, a menos de 300 vehículos del octavo clasificado, Nissan.

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