Las matriculaciones de camiones sufren un descenso del 27,3% en octubre

No estamos en condiciones de ofrecer una noticia favorable sobre el comportamiento del mercado de vehículos industriales con los datos de octubre en la mano. Y es que las cifras hablan por sí solas: un descenso del 27,3% (2.572 unidades) contrasta de lleno con el crecimiento del 13,6% registrado septiembre. Y afecta también, y no precisamente de forma positiva, al acumulado anual, que cae a un ritmo del 26% (15.296 unidades) frente a los diez primeros meses de 2019.

En el análisis por segmentos, el que agrupa a los industriales ligeros (entre 3,5 y 6 toneladas) experimentó una subida del 25%, si bien es cierto que totalizó 60 unidades. Entre los industriales medios (entre 6 y 16 toneladas), el balance fue del -19,4% (203 unidades), y en el caso de los pesados rígidos los datos reflejan un descenso del 32,4% (305 unidades). Finalmente, la categoría reina en nuestro país, que agrupa a las tractoras, finalizó octubre con un descenso del 28,1% y un total de 2.004 registros.

La clasificación por marcas en la categoría de tractoras, con los datos referentes a los diez primeros meses del ejercicio, sitúa a Volvo en la primera posición, con un total de 1.669 unidades matriculadas y un descenso del 19,4% frente al periodo enero-octubre de 2019, por delante de MAN (1.479 y -14,8%), Mercedes-Benz (1.451 y -38,9%), Scania (1.399 y -43,1%), DAF (1.376 y -29%), Iveco (1.248 y 27,6%), Renault Trucks (1.179 y -27,4%) y Ford Trucks (74 frente a 0 un año antes al no estar presente todavía en nuestro mercado).

 

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