La UETR rechaza la propuesta de Euro 6 por aumentar consumos y emisiones de CO2

«TodoTransporte Digital.- La propuesta inicial de la Comisión Europea que determina los valores de emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas en movimiento para los vehículos industriales matriculados a partir de 2012 y que constituyen la norma Euro 6, ha sido rechazada desde la Unión Europea de Transporte por Carretera, UETR, que considera que la rebaja en las emisiones citadas será leve, mientras que aumentará el coste de cada vehículo en 6.000 euros y no aportará ninguna ventaja respecto a los modelos actuales en términos de emisiones de monóxido de carbono y anhídrido carbónico.

La opinión de los transportistas apunta a una evolución tecnológica en los motores que suponga un menor consumo de combustible, lo que se traduciría también en emisiones más bajas de CO2, lo cual parece que es incompatible con la reducción en las emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas fijadas para la norma Euro 6.

«»“Para poder cumplir los valores límite de la presente proposición se debería prestar mayor atención a la técnica EGR (junto con sistemas SCR más eficaces)»». Ahora bien, según la UETR, «»“dar una mayor importancia a EGR implica un consumo de carburante más elevado y, consecuentemente, un incremento de las emisiones de CO2″».

Con este análisis, el objetivo planteado desde la organización de transportistas es aspirar a nuevos valores límite pero sin que ello suponga un aumento de consumo, además de plantear otras medidas como el desarrollo de combustibles alternativos, la optimización de los tiempos en las operaciones de carga y descarga o el uso más eficaz de las infraestructuras.»

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