Carretera

La IRU se compromete a contribuir a la movilidad sostenible y a ser vector del desarrollo económico

AMDPress.- La Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) ha hecho público una declaración en la que se compromete a contribuir a la movilidad sostenible de las mercancías, "“a unir a los hombres y mejorar la distribución de la riqueza; ser vector de desarrollo económico y social, ayudando a los mercados en desarrollo a emerger en beneficio de todos; y promover la libertad individual, la libre elección y la prosperidad", siempre que cuenten con la colaboración de los gobiernos, la sociedad, otros modos de transporte y sectores industriales. Dicha declaración, realizada en Bucarest el pasado 1 de junio, lleva el título de "“Mercados emergentes, retos y oportunidades".

No obstante, la organización asegura que estos compromisos se podrán cumplir en la medida en que sus interlocutores gubernamentales y comerciales reconozcan una serie de realidades. En primer lugar, que entre todos los medios de transporte, la carretera "“es el que más contribuye a generar riqueza y a repartirla a nivel social, especialmente en mercados emergentes y economías en transición, aunque esta función vital e irremplazable sea frecuentemente ignorada".

Asimismo, la IRU señala que toda iniciativa dirigida a "“desvincular" el crecimiento económico respecto al del transporte "“amenaza la consecución de los objetivos económicos, sociales y medioambientales del desarrollo sostenible". En este sentido, propone aplicar la estrategia de las "“3i" por la que los gobiernos ofrezcan incentivos comerciales para acelerar la introducción de tecnologías y prácticas innovadoras, así como infraestructuras adecuadas capaces de eliminar los cuellos de botella, las conexiones de las que se carece y la congestión derivada.

Por otra parte, la IRU también señala que "“intentar imponer una transferencia modal de la carretera a otras formas de transporte podrán en peligro el objetivo político dirigido a conseguir un `transporte mejor´ en lugar de `más transporte´", entre otros motivos porque "“no existe, en la mayoría de los casos, ninguna alternativa de transporte que sea viable y eficaz".

IRU

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