La caída del 15,8% en las matriculaciones de furgonetas rompe la buena evolución del mercado

El acumulado anual desde enero mantiene un crecimiento en este mercado del 9%.

El dato es negativo sin matices. Tras muchos meses con crecimientos notables en un mercado español de comerciales ligeros el pasado mes de septiembre finalizó con un destacado descenso del 15,8% (12.319 unidades frente a 14.627) que deja el acumulado anual desde enero con un balance positivo del 9% (155.994 altas frente a 143.061), según los datos facilitados por la organización Aniacam.

Todos los segmentos de producto, excepto el que engloba a los pick-up, se vieron afectados por esta desfavorable evolución del mercado. Así, en el muy minoritario grupo de los micro van el caída fue del 32,4% con 25 altas frente a 37, mientras que en el caso de los derivados de turismo el descenso fue del 20%, con 6.567 unidades en lugar de 8.205 en septiembre de 2017.

En el caso de los furgones de menos de 3,5 toneladas de MMA, la caída reflejada en las tablas de Aniacam se sitúa en el 11,8%, con 3.005 unidades frente a 3.406 en el mismo mes del año pasado, así como entre los furgones de 3,5 t la bajada en septiembre de este año fue del 12,9%, con 1.983 unidades en lugar de 2.278. Se salvaron del descenso generalizado los pick-up, cuyas matriculaciones crecieron el mes que acaba de terminar un 5,4% tras alcanzar las 739 operaciones en lugar de las 701 de septiembre de 2017. El crecimiento desde enero en este segmento se sitúa ya en el 40,2%.

El listado por marcas para la totalidad de los segmentos, y con los datos desde enero hasta septiembre, deja claro que el liderazgo en nuestro país es para Peugeot, cuyas matriculaciones crecieron en este periodo un 13,59% hasta llegar a las 26.213 unidades, por delante de Citroën (25.947 y 13%), Renault (19.866 y 6,86%), Ford (16.590 y 1,71%), y Volkswagen (14.174 y 13,48%)

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