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Kögel ha presentado un nuevo sistema de depósitos de gas natural comprimido (GNC) que se instalan bajo sus semirremolques. Esta innovación, ya a la venta y que se puede montar en todos los modelos de la gama de este fabricante alemán, permite incrementar la autonomía de las tractoras propulsadas por este combustible para convertir el GNC en una alternativa al gasóleo en el transporte de mercancías de media y larga distancia
Con una capacidad adicional de 1.100 litros de gas, la autonomía del vehículo gracias a la instalación de estos depósitos puede incrementarse entre 300 y 500 km hasta superar los 1.000 km sin repostar, explican desde Kögel
La reducción en el coste de utilización y en las emisiones de CO2 es uno de los aspectos destacados por el constructor con la instalación de esta novedad, que permite aprovechar el mayor espacio disponible que ofrece un semirremolque para la instalación de depósitos de gas frente al que puede proporcionar una tractora
Según los cálculos que aporta Kögel, los 188 litros de GNC que consume un vehículo pesado cada 100 km se traducen, en función del país y de la calidad del gas, en un coste de 27 euros, diez euros menos que los 28 litros de gasóleo que requiere el mismo vehículo, en el mejor de los casos, para recorrer la misma distancia. En el caso del CO2, la reducción es del 70%
El peso extra de este sistema de almacenamiento es de 524 kg, aunque en Kögel recuerdan que el mismo espacio pero lleno de palés pesaría 800 kilos, y añaden que la pérdida de carga útil queda compensada con las ventajas en el coste operativo
Sobre otras propuestas de otros fabricantes de semirremolques para reducir el consumo de combustible, y por lo tanto las emisiones de CO2, basadas en la introducción de mejoras aerodinámicas, Kögel hace hincapié en que su nuevo sistema de almacenamiento de GNC reduce en mucha mayor medida el impacto medioambiental “que cualquier optimización aerodinámica”.
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