Carretera

Juan Antonio Santo Domingo, gerente de SDLOG: “Al final siempre ganan los mismos, que son los cargadores”

Santo Domingo sostiene que el principal problema del sector es el exceso de oferta.

En plena polémica por la reanudación de las negociaciones entre transportistas y cargadores con la aprobación de las 44 toneladas encima de la mesa, Todotransporte ha querido pulsar la opinión del sector sobre este asunto en el A Plena Carga que incluimos en nuestro número de febrero.

Uno de los protagonistas de esta sección es Juan Antonio Santo Domingo, gerente de SDLOG, quien tiene muy claro cómo acabarán las conversaciones sobre las 44 toneladas: “Al final siempre ganan los mismos, que son los cargadores”.

Santo Domingo alerta de que “si se implantan las 44 toneladas iremos con el mismo precio, pero con cuatro toneladas más”. Y además, en contra de las opiniones de algunos responsables de organizaciones empresariales, “no vamos a solucionar los tiempos de espera para carga y descarga, ni vamos a mejorar la morosidad”, pronostica.

Ya nos impusieron lo de las 60 toneladas y ahora nos van a imponer las 44 toneladas”, prevé el gerente de la empresa segoviana, que ve en la sobreoferta de transporte el principal desafío al que se enfrenta el sector. “El problema es que somos demasiados y cada uno quiere su trozo de pastel. Hay demasiado transportista para demasiado poco transporte. Y así nos pasa, que vamos como vamos porque somos como somos”, lamenta el gerente de SDLOG.

Y es que ese exceso de oferta hace que el sector viva “una guerra de precios constante porque hay muchísima competencia”, lo que no permite a los transportistas introducir determinadas mejoras en sus contratos.

Vamos tan ajustados que los tiempos de espera también nos penalizan bastante”, relata Juan Antonio Santo Domingo, quien explica además que cuando el carburante baja, los cargadores “imponen la bajada inmediatamente, pero cuando el gasoil sube nos dicen que el de al lado no se lo repercute y ya sabes lo que hay. Y luego los tenders, que para los transportistas son una ruina”, subraya el gerente de la empresa con sede en Valverde del Majano.

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