Fetransa aboga por suprimir beneficios fiscales al ferrocarril

La cuota del ferrocarril de mercancías alcanza el 2,5%.
La cuota del ferrocarril de mercancías alcanza el 2,5%.

Fetransa no ha querido quedar fuera de las reacciones del sector de la carretera a las “desafortunadas declaraciones del presidente de ADIF, Gonzalo Ferre” sobre un necesario incremento de la fiscalidad al transporte por carretera, a las cuales la citada organización de transportistas ha respondido abogando por la supresión de “subvenciones y beneficios fiscales al sector del ferrocarril”.

Fetransa considera que la propuesta de Ferre está fuera de lugar, ya que el sector del transporte de mercancías soporta una altísima carga fiscal en su actividad que supera los 21.000 millones de euros anuales, “a diferencia del sector del ferrocarril que goza de importantes subvenciones y beneficios fiscales, los cuales habría que suprimir para que existiera una competencia en igualdad de condiciones entre los dos modos de transporte”.

De hecho, desde la asociación recuerdan que el presupuesto del Ministerio de Fomento para 2014 prevé una inversión de 4.573 millones de euros para el sector del ferrocarril y de 2.153 millones de euros para el sector de la carretera, “lo cual resulta discriminatorio a la vista de que la cuota de mercado en el transporte de mercancías por carretera supone el 81%, mientras que el ferrocarril apenas el 2,5%”.

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