Fenadismer demanda al Gobierno medidas para afrontar la crisis económica

«TodoTransporte Digital.- Fenadismer ha solicitado formalmente al Gobierno la aprobación de un plan de choque para el sector que incluya una serie de medidas de flexibilización fiscal y refinanciación de los activos materiales.

Entre las medidas, esta organización propone una reducción del porcentaje a ingresar en concepto de pago fraccionado al 15% (frente al 20% actual), justificado en la necesidad de ajustar los ingresos procedentes de los pagos fraccionados a la cuota final realmente a pagar, evitando así un anticipo de tesorería por parte de las empresas motivado por la menor actividad económica prevista para este año. Asimismo, y debido al incremento en los plazos de cobro y morosidad, pide también aumentar el porcentaje de gastos de difícil justificación del 5% actual al 10%.

Otras medidas fiscales que según Fenadismer ayudarían a paliar la crisis del sector serían la renuncia al régimen de estimación objetiva del IRPF y que su inclusión en el régimen de estimación directa no sea obligatoriamente por tres años, sino que anualmente se permita optar por uno u otro régimen; que esta renuncia de un régimen en favor de otro pueda llevarse a cabo mediante la declaración expresa realizada en el mes de diciembre del año anterior o de forma tácita mediante la presentación del pago fraccionado correspondiente al primer trimestre del régimen por el que se opta y que se establezca una medida excepcional para paliar la inactividad de parte de la flota, como la no tributación de aquellos vehículos que no estén activos.

En cuanto al impuesto de sociedades, Fenadismer reclama la ampliación de la consideración de PYME a efectos de aplicación del impuesto incrementando de los ocho millones de euros actuales a los doce de facturación anual; la reducción a tres meses del plazo previsto por mora para dotar la provisión por insolvencias y el aumento al 3% del índice para cubrirlas.

Asimismo, también se proponen medidas relacionadas con el IVA, como el establecimiento de un régimen simplificado (el incremento del 1% al 5% del concepto de cuota soportada de difícil justificación, así como el establecimiento de la reducción del módulo por inactividad de la flota de modo análago al método de estimación objetivo del IRPF) y la reducción del plazo para poder recuperar el IVA de los créditos incobrables a un año, frente a los dos actuales.

Por último, Fenadismer también quiere replantear la adquisición de los vehículos de transporte estableciendo una medida legal que permita la ampliación de los plazos pactados entre el transportista y la entidad financiera para la adquisición de estos vehículos (leasing, préstamos, etc.) que permita rebajar la cuantía de las cuotas y el establecimiento de periodos de carencia, con la garantía del ICO.»

Comparte en:

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *