El tráfico internacional de mercancías en los Pirineos crece de forma constante en los últimos años

«AMDPress.- Entre 1998 y 2004 el número de camiones que atravesaron los Pirineos aumentó un 37%, mientras que la carga transportada en este modo se incrementó un 38%. Por otro lado, los intercambios de mercancías entre la Península Ibérica y el resto de los países de la antigua Unión Europea de 15 miembros crecieron a un ritmo medio anual del 3,89% entre 1998 y 2004, según los datos ofrecidos por la última edición del Observatorio Hispano-Francés de Tráfico en los Pirineos. Durante este período. En ese mismo período el tráfico ferroviario se ha mantenido estable con una ligera tendencia a la baja.

Por su parte, el tráfico entre España y Portugal, según los datos aportados por el Observatorio Transfronterizo España-Portugal mantiene una línea ascendente desde 1992, en detrimento del transporte ferroviario y marítimo. Así, durante 2004 se transportó un total de 25,6 millones de toneladas-kilómetro entre los dos países, de las cuales el 82,5% viajaron por carretera, el 13,6% por vía marítima y el 4% por ferrocarril. Todo ello pone de manifiesto que España es el primer destino comercial de las empresas lusas.

En cuanto al transporte de mercancías por carretera dentro de nuestras fronteras, las cifras constatan un claro crecimiento. Así sucedió entre 2003 y 2004, período en el que se pasó de 132.868 a 148.928 millones de toneladas-kilómetro, lo que supone un incremento del 12%. Tomando datos de 2004, el 84,02% de las mercancías transportadas por territorio nacional viajaron por carretera, el 10,06% por mar, el 3,02% por vía férrea, mientras que la canalización por tubería se adjudicó el 2,87% y la aviación el 0,02%.

Estas cifras muestran el enorme dinamismo del transporte por carretera y su importante papel en el conjunto de la economía española. No en vano, este sector del transporte proporcionó trabajo a 535.000 personas en 2004, es decir, el 92,2% del total de empleos generados en el sector.»

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