El sector se indigna con el gobierno por dejar a la carretera fuera de las ayudas directas a empresas

Las ayudas directas a las empresas y PYMES deja fuera al transporte.

Los profesionales del transporte por carretera han manifestado su indignación al comprobar que han quedado fuera de las ayudas directas aprobadas por el gobierno, destinadas a empresas y Pymes y publicadas por Real Decreto el 13 de marzo en el BOE.

Según la Ley de medidas extraordinarias de apoyo a la solvencia empresarial, publicado este sábado 13 de Marzo en el BOE, se podrán acoger a dichas ayudas autónomos o pymes cuyo volumen de operaciones anual en 2020 declarado en el IVA haya caído más de un 30 por ciento con respecto a 2019, pero sólo si pertenecen a algunos de los sectores definidos en el Decreto Ley, entre los que figuran los transportistas de viajeros en autobús, taxis, arrendamiento con conductor (VTC) y las actividades anexas al transporte terrestre (agencias intermediarias, almacenistas y operadores logísticos, entre otros), siempre que se hallen al corriente en el cumplimiento de las obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social y no se encuentren en situación concursal.

Para la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, Fenadimer, resulta una “sorpresa e indignación” que “que el sector del transporte de mercancías haya quedado fuera de la línea de ayudas por importe de 7.000 millones aprobada por el Gobierno para ayudar a los diferentes sectores económicos a hacer frente a las consecuencias de la covid-19, con el agravante de que no es la primera vez que se excluye de las diferentes ayudas económicas aprobadas al colectivo de transportistas, pese a la labor tan esencial que han desarrollado durante la pandemia”.

La asociación profesional destaca que muchos “subsectores del transporte de mercancías cumplen el requisito establecido para acogerse a dichas ayudas directas, en concreto haber reducido su actividad en más de un 30 por ciento durante el pasado año 2020, especialmente en aquellas especialidades de transporte que prestan sus servicios para aquellos sectores económicos que se han visto afectados por el cierre o reducción de su actividad, y que en idéntica proporción han visto mermada su actividad”.

La situación supone un agravio comparativo lacerante, ya que el Decreto Ley incluye las ayudas a las empresas cargadoras o intermediarias, pero no a las de transporte. Según recuerda Fenadismer, el importe de las ayudas oscilará en función del régimen de tributación del solicitante y del número de trabajadores que posea, del siguiente modo.

Según indica la Ley, los autónomos que tributen en el régimen de módulos podrán acceder a ayudas directas de 3.000 euros. Los autónomos y pymes que tributen en estimación directa y que tengan un máximo de hasta 10 empleados, la ayuda máxima que se concederá será de hasta el 40 por ciento de la caída sufrida en 2020 adicional al 30 por ciento mínimo exigido para poder acceder, debiendo ser como mínimo el importe de dicha ayuda de 4.000 euros y nunca superior a 200.000 euros.

En el caso de autónomos y pymes que tengan más de 10 trabajadores la ayuda máxima será de sólo el 20 por ciento del importe de la caída del volumen de operaciones en el año 2020 respecto del año anterior que supere dicho 30 por ciento, con los límites de cuantías antes señalados.

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