El mercado de camiones cierra 2019 en un escenario marcado por la estabilidad

El balance en la categoría reina de nuestro mercado, la que engloba a las tractoras (representa el 63,8% del total de matriculaciones), pone de manifiesto un ligero incremento del 1,7%.

Con un crecimiento de las matriculaciones de vehículos industriales del 1% en 2019, la estabilidad fue la nota predominante en la demanda de este tipo de vehículos en el mercado nacional, tal y como atestiguan los datos facilitados por Aniacam, que reflejan que a lo largo del año pasado se registraron en nuestro país un total de 24.957 vehículos de este tipo frente a los 24.703 del año anterior. En diciembre el balance vino marcado por un resultado notablemente más desfavorable con un descenso del 6,3% y 1.431 altas frente a 1.528 en el último mes de 2018.

El análisis de los datos correspondientes a la totalidad del ejercicio pasado refleja un descenso del 1% en el segmento de camiones ligeros, con un total de 1.092 unidades frente a 1.103, mientras que el liderazgo por marcas correspondió a Mercedes-Benz, con 427 unidades, un descenso del 8,37% frente a 2018 y una cuota de penetración del 39,10%.

En el caso de los camiones medios, el pasado año finalizó con una caída del 9,5%, con un total de 3.113 altas frente a 3.441 y con Iveco como primera marca de la clasificación. El fabricante italiano registró 1.335 unidades, dato que supuso un descenso del 12,11% frente al año anterior, y que se tradujo en una cuota del 42,88%.

Ya dentro de los industriales pesados, la categoría de vehículos rígidos de carretera arrojó un incremento del 5,4% hasta llegar a las 3.669 unidades, con Iveco nuevamente como marca líder de este segmento, en el que obtuvo una cuota de penetración del 23,17% tras registrar una subida del 8,42%.

El dato porcentual más favorable de todo el mercado español de vehículos industriales se localizó en el segmento de camiones pesados de obra, donde el incremento alcanzó el 14,4% para llegar hasta las 1.150 unidades dadas de alta. En este grupo la marca mejor posicionada en nuestro país fue MAN, que logró matricular 412 unidades, cifra que supuso un ascenso del 56,06% frente a 2018 y que se tradujo en una cuota del 35,83%.

El balance en la categoría reina de nuestro mercado, la que engloba a las tractoras (representa el 63,8% del total de matriculaciones), pone de manifiesto un ligero incremento del 1,7% hasta llegar a las 15.933 altas, si bien en diciembre se produjo un notable descenso del 12,9%.

La clasificación por marcas en el segmento de tractoras sitúa a Scania como líder del mercado nacional, con un total de 2.900 unidades y un incremento del 2,36%, por delante de Mercedes-Benz (2.898 y 22,59%), Volvo (2.519 y 13,37%) DAF, (2.328 y 0,52%), MAN (2.059 y -7,38%), Renault Trucks (2.037 y -1,36%), Iveco (1.186 y -28,08%) y Ford Trucks, que matriculó seis unidades tras aterrizar en España en las últimas semanas del año.

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