Destapada una empresa de transportes con conductores filipinos por 670 euros mensuales y un año subidos al camión

La denuncia presentada por la eurodiputada Izaskun Bilbao en Bruselas se produce cuando las instituciones comunitarias tratan de cerrar el “paquete de movilidad”.

La alarmante y creciente precariedad que se expande a nivel europeo en el mundo del transporte profesional de mercancías por carretera vive un nuevo capítulo tras destaparse el impactante caso de una empresa de transportes ubicada en Letonia y promovida por un ciudadano sueco, cuyas prácticas laborales se basan en la contratación de conductores de nacionalidad filipina a cambio de un sueldo mensual de 670 euros más 20 euros diarios en conceptos de dieta para su alimentación. Estos profesionales viven a lo largo de un año a bordo del camión y al finalizar este periodo regresan a su país para regresar mes y medio después y comenzar un nuevo contrato.

Semejante escenario ha sido denunciado a nivel comunitario por la eurodiputada española Izaskun Bilbao, que insta a la Comisión Europea a que investigue y sancione las actividades de esta, al tiempo que solicita  el control y erradicación de la explotación abusiva de conductores profesionales en el ámbito de la Unión Europea (consulta aquí la iniciativa de la eurodiputada vasca).

La dramática realidad de estos conductores filipinos ha saltado a la actualidad tras un reportaje televisivo emitido por Euronews que puede consultarse en este enlace. A la vista de los hechos descritos en este reportaje, la eurodiputada española pregunta sobre las posibilidades de que dispone la Comisión para «investigar estos hechos, cortar de raíz estas prácticas y sancionar a sus responsables».  Además, solicita que se hagan públicos los datos que obran en poder de la Comisión y acreditan «la dimensión de este y otros fraudes similares que precarizan la profesión de conductor y distorsionan el funcionamiento del mercado interior«. Finalmente, y a la vista con lo ocurrido con la normativa en revisión pide medidas especiales de control que permitan a Bruselas asegurar que el nuevo paquete legislativo sobre movilidad se aplicará de modo homogéneo en toda la Unión Europea.

La denuncia presentada por la eurodiputada vasca en Bruselas se produce cuando las instituciones comunitarias tratan de cerrar el “paquete de movilidad”. Este conjunto de normas, cuya tramitación ha entrado en su recta final,  “es una necesidad social, económica y ambiental”, señala Izaskun Bilbao. “Mejorará la regulación del acceso a la profesión de transportista, las condiciones sociales y laborales de los conductores, sus tiempos de descanso y conducción y otras circunstancias relacionadas con el control administrativo de esta actividad. Es un paso fundamental”, señala, “para que el transporte en su conjunto sea un factor de competitividad para toda la economía europea”.

Izaskun Bilbao Barandica, que ha sido la representante del grupo parlamentario europeo Renew en la negociación de la directiva sobre movilidad de los conductores profesionales, destaca que este tipo de casos son los que pretende evitar las disposiciones introducidas para acabar con las llamadas “empresas buzón”. Con la nueva regulación, explica la eurodiputada Izaskun, “pretendemos establecer condiciones para que estas actividades fraudulentas no se produzcan, obligando a declarar las bases de los vehículos y estableciendo que sean las condiciones sociales del país en el que preferentemente se desarrolla la actividad, las que marquen la retribución de los profesionales. Este episodio es una muestra más de que necesitamos urgentemente aprobar este paquete de movilidad».

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