Cunde la preocupación ante la falta de 50.000 conductores en Francia, Italia y España

La escasez ha llegado ya incluso a los países del Este de Europa, apuntan desde la organización UETR.

La escasez de conductores profesionales de vehículos de transporte alcanza la nada despreciable cifra de 50.000 entre Francia (23.000), Italia (15.000) y España (12.000), según los datos aportados por la Unión Europea de Transportistas por Carretera, UETR, durante la reunión celebrada hoy, 28 de septiembre, en la ciudad croata de Zagreb.

El problema, advierten desde esta organización, no afecta únicamente a los países citados ni en general a los países occidentales de Europa, sino que la escasez ha llegado ya incluso a los países del Este de Europa. En el caso de España, pese a la escasez real de conductores, «resulta sorprendente que en el Servicio Público de Empleo Estatal figuren 22.236 personas demandantes de empleo habilitadas para la conducción de vehículos de transporte en el último mes», apuntan desde Fenadismer.

Para la organización que preside Julio Villaescusa, entre las causas de dicha escasez aparecen la falta de competencias técnicas o laborales, el poco carácter atractivo de la profesión de conductor profesional por tratarse de una actividad dura y peligrosa o bien el importe de la remuneración salarial ofertada.

En este preocupantes contexto, desde la UETR se va a demandar a las instituciones europeas y nacionales la necesidad de paliar esta situación, ya que de agravarse afectaría negativamente al desarrollo del resto de actividades económicas en el seno de la Unión Europea por no poder atender las necesidades de transporte de forma adecuada.

Por otra parte, la UETR ha informado a sus organizaciones miembro sobre el estado actual de tramitación del Paquete europeo legislativo de movilidad, actualmente bloqueado tras el rechazo del proyecto por parte del Pleno del Parlamento Europeo del pasado mes de junio, previendo que las diferentes presiones que están llevándose a cabo por parte de los diferentes Estados así como por las organizaciones empresariales y sindicales impidan aprobarlo en esta Legislatura, como consecuencia de las elecciones al Parlamento Europeo del próximo mes de mayo.

Comparte en:

Responder a Vanessa Cancelar respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *