Atfrie advierte de que no firmará ningún «acuerdo mediático» con los cargadores

Jose maria arnedo presidente de atfrie
Jose maria arnedo presidente de atfrie

La Asociación Española de Empresarios de Transporte Bajo Dirigida, Atfrie, ha advertido de que no está dispuesta a firmar con los cargadores “ningún tipo interesado de acuerdo mediático que pueda entenderse como un salvoconducto para ser utilizado” con la fuerza de lobby de los cargadores ante las fuerzas políticas que debaten las modificaciones de la LOTT

Desde esta asociación de transportistas se hacen eco de “publicaciones interesadas” que desdeAecoc se están haciendo al respecto de su preocupación por aquellos puntos de la LOTT que pudieran beneficiar al transportista, y les recuerda a los cargadores que “ninguno de los acuerdos anteriores han sido cumplidos ni respetados por los usuarios que tan preocupados se muestran ahora”

En un comunicado, la organización que preside José María Arnedo asegura no entender la preocupación por la repercusión directa al cargador, en una alusión no explícita a la inclusión de la acción directa en la LOTT, y recuerda que dentro de Aecoc figuran empresas francesas que en el país vecino “aceptan, acatan y respetan” medidas como las que se están planteando ahora en España. “Francia es un país europeo igual que España, si bien con una preocupación gubernamental por su industria del transporte por carretera, que aquí por lo menos hasta hoy no se ha tenido. Si lo pueden consentir en Francia, en España no tiene porqué ser distinto”, aseguran

Nada que temer de la acción directa

Además, para los empresarios de transporte frigorífico Aecoc “no tiene nada que temer si la obligación que tienen de in eligiendo e in vigilando la llevan a cabo, pues sólo a ellos les es imputable que contraten con empresas incapaces de afrontar los pagos», para concluir que la solución pasa por contratar únicamente «con empresas solventes”

Atfrie no se deja fuera tampoco una referencia a los plazos de cobro en el sector para acusar a muchos usuarios del transporte de utilizar a los transportistas como financieras “cuando son empresas necesitadas de cobrar cuanto menos en los mismos plazos que tiene obligación de pagar”.

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