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AddVolt ha concluido recientemente la electrificación de las unidades de refrigeración de los camiones de distribución con los que Havi opera en Portugal, completando de ese modo un proceso de sustitución de tecnología diésel a eléctrica en los equipos de frío de los vehículos del operador logístico en el país vecino.
Gracias a esta progresiva sustitución de la alimentación de las unidades de refrigeración, durante la distribución de mercancías en el centro de Lisboa los equipos funcionan en modo eléctrico, “reduciendo el nivel de ruido, las emisiones de CO2 y su impacto en los residentes de la ciudad”.
Gracias a ello, “Havi Portugal se convirtió en una de las primeras empresas del mundo en ofrecer sus productos frescos con cero emisiones y bajo nivel de ruido, eliminando totalmente la tecnología diésel de su operativa. Además del evidente ahorro operacional debido al menor coste de la energía eléctrica, el verdadero desafío a superar fue la mejora en la calidad del aire”, explican desde AddVolt.
Los responsables de la compañía subrayan que su solución “no invasiva y ecológica” mejora las condiciones de trabajo de los conductores “al reducir el ruido y minimizar la vibración de la cabina”.
El sistema eléctrico Plug-in de AddVolt tiene una potencia nominal de 18 kW y utiliza baterías de ion-litio que se pueden cargar en cualquier almacén de transbordo en menos de 90 minutos o con energía recuperada al frenar o durante desaceleraciones. En cualquier caso, con el objetivo de garantizar la excelencia en el servicio “AddVolt proporciona un panel de control de energía y del sistema en tiempo real que se encuentra disponible para sus clientes a través de la red de distribuidores AddVolt en España, Portugal y Alemania”.
Volviendo al caso concreto de Havi, sólo el pasado mes de febrero, “los sistemas de refrigeración eléctrica de AddVolt suministraron una carga equivalente a 3 MWh, reduciendo en más de 4,7 toneladas las emisiones de C02 y proporcionando un nivel de ruido inferior a 60 dB”, lo que ha llevado al cofundador y consejero delegado de AddVolt, Bruno Azevedo, a afirmar que tanto él como todo su equipo están “realmente orgullosos de contribuir con el compromiso de Havi para un transporte sostenible y continuar trabajando en esta transición energética”.
Sólo durante el mes de febrero la electrificación de los equipos de frío de Havi por parte de AddVolt redujo más de 4,7 toneladas las emisiones de CO2.
Conforme a los datos extraídos del Observatorio Permanente de la Morosidad y los pagos en el sector del transporte por carretera, el pasado mes de febrero se incrementaron los plazos de pago frente al mes anterior, situándose en 69 días de media, alejándose, por tanto, del plazo máximo de 60 días que marca la legislación vigente.
La Federación de Autotransporte de Tarragona (Feat) y el Colegio de Ingenieros Técnicos Industriales de Tarragona han abordado los retos en transporte en las primeras jornadas de debate “El futuro del transporte en Tarragona” que han reunido en el Seminario de Tarragona a unos setenta expertos.
El accidente de un barco portacontenedores que ha provocado el colapso del puente Key, de Baltimore, Estados Unidos, está suponiendo un enorme retraso logístico en la costa Este norteamericana y hace prever problemas mayores en la cadena logística que implicaría al comercio de automoción y la de ciertos productos básicos.
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MAN se ha asociado con Plus, especialista en sistemas de conducción automatizada, con el objetivo de desarrollar camiones autónomos para su aplicación práctica entre centros logísticos. Esta asociación forma parte de una colaboración global entre el Traton Group y Plus para acelerar el uso de camiones autónomos en logística.
Volvo Trucks ha ampliado su el Contrato Classic Blue 6+ ofreciendo una solución integral para el mantenimiento de vehículos que han superado los 5 años de vida. El contrato Classic Blue 5+ tiene el objetivo de garantizar el óptimo rendimiento y la conservación de las prestaciones originales, para satisfacer las necesidades individuales de cada cliente.
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Sesé alcanzó en 2023 un volumen de 1.040 millones de euros, que supone un 14% de incremento sobre el pasado ejercicio. El beneficio operativo creció un 70% respecto a 2022, alcanzando los 63millones de euros. Unas cifras récord que mantienen la tendencia positiva y de crecimiento continuado asentada en años previos.
Inquieto, compañía perteneciente al grupo GAM, especialista en soluciones integrales de movilidad sostenible de última milla, impulsa en Huelva una nueva movilidad urbana al facilitar el desarrollo de la Pispas, empresa de sharing de motos radicada en la capital onubense.
Tras el arranque en noviembre de la operativa logística con la siderúrgica Celsa en Bayona (Francia), Bergé ha gestionado ya una docena de barcos desde comienzos de año, lo que se traduce en 50.000 toneladas.
La Asociación del Transporte Internacional por Carretera, ASTIC, ha destacado la falta de coherencia del plan de subvenciones para la renovación de flotas de vehículos pesados del MITMA por falta de realismo y efectividad.
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