Carretera

Tráfico cede por fin y autoriza que los pick-up tengan los mismos límites de velocidad que los turismos

La DGT habilitará un campo específico en el Registro de Vehículos para los vehículos pick-up.

La Dirección General de Tráfico ha emitido finalmente una Instrucción por la cual los pick-up tendrán la misma consideración, a efectos de circulación, que los turismos, según se ha apresurado a comunicar Nissan, cuya gama de modelos incluye el pick-up Navara, fabricado en España y tercero en ventas en su segmento tras triplicar el dato en el último año y alcanzar una cuota del 20%.

El cambio normativo aprobado por la DGT supone que la configuración, uso y prestaciones de un vehículo pick-up, a efectos de circulación, están ya dentro del ámbito propio de las de un vehículo tipo turismo y no de las de un camión, como estaba considerado hasta ahora.

La Instrucción resalta que los pick-up, cuya masa máxima no sea superior a 3.500 kg, en los que las plazas de asiento y la zona de carga no estén situados en un compartimento único y cuya altura total no sea superior a 2 m, les serán de aplicación las mismas normas de circulación que a los vehículos tipo turismo (uso de carriles en sentido contrario al habitual, orden de preferencia en ausencia de señalización, adelantamientos, velocidades, niveles de servicio en situaciones de vialidad invernal, uso de carriles VAO,…).

Además la DGT habilitará un campo específico en el Registro de Vehículos para los vehículos pick-up. Lo anterior no afecta en ningún caso a cualesquiera otras obligaciones (fiscales, periodicidad de ITVs,…) que se puedan derivar de su clasificación formal como vehículo industrial por criterios de Construcción en el Registro de Vehículos.

El segmento de pick en nuestro país acumula unas matriculaciones de 2.971 unidades en los cinco primeros meses de este año, cifra que supone un incremento del 24% frente al periodo enero-mayo de 2016, según los datos de Anfac.

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