Industria

Mercedes-Benz prepara sus talleres para las nuevas energías

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Daimler Truck ha inaugurado un Centro de Vehículos Comerciales Mercedes-Benz de Stuttgart diseñado desde el inicio para vehículos comerciales propulsados por tecnología de baterías y pilas de combustible.

La sede de Stuttgart-Feuerbach, con una superficie de aproximadamente 22.000 metros cuadrados, ofrece actualmente venta y servicio para camiones Mercedes-Benz y FUSO, así como servicios para autobuses Mercedes-Benz y Setra; también funcionará como base de alquiler para vehículos CharterWay.

Stina Fagerman, directora de marketing, ventas y servicios de Mercedes-Benz Trucks ha señalado que "en los últimos doce meses hemos abierto otros cuatro centros de vehículos comerciales propiedad del Grupo. Actualmente se está planificando la construcción y ampliación de más ubicaciones". 

Las instalaciones de nueva construcción están preparadas desde el principio para el futuro del transporte: por ejemplo, se han instalado puestos de trabajo de alto voltaje para poder dar servicio a modelos eléctricos de batería como el Mercedes-Benz eActros y los camiones eEconic, el FUSO eCanter y el autobús urbano Mercedes-Benz eCitaro. Además, en Stuttgart se ha creado un puesto de trabajo adaptable de forma variable para trabajar en el techo de los vehículos, ya sea en la cabina del camión o en el techo del autobús. Este "lugar de trabajo en la azotea" es especialmente relevante para el autobús urbano eléctrico Mercedes-Benz eCitaro, ya que lleva sus baterías en el techo.

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También se han tenido en cuenta los trabajos de mantenimiento y reparación en vehículos con tecnologías de propulsión basadas en hidrógeno: el taller dispone de un puesto de trabajo de gas totalmente equipado con sensores de gas y un sistema de escape de aire específico que ya cumple los requisitos para el hidrógeno. A mediados de 2025 se establecerán los requisitos para descargar hidrógeno en la llamada estación de evaluación frente al taller y el repostaje básico necesario después de una visita al taller. 

Por supuesto, también se han previsto suficientes estaciones de carga eléctrica en el lugar: para los vehículos de empleados y clientes, en total seis estaciones de carga con doce puntos de carga. Para camiones y autobuses, inicialmente hay dos estaciones de carga con cuatro puntos de carga para capacidades de carga de hasta 300 kilovatios, donde se pueden recargar los vehículos de los clientes una vez finalizados los trabajos de mantenimiento.

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