La débil y decreciente demanda de transporte por carretera en toda Europa ha hecho bajar las tarifas al contado, mientras que las tarifas de contrato se mantuvieron elevadas debido a la presión de los costos durante el último trimestre de 2024, según los datos del índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply x Ti x IRU.
El índice de tarifas al contado del cuarto trimestre bajó 14,8 puntos en el índice interanual. Sin embargo, la caída intertrimestral del índice de tarifas contractuales se limitó a 0,9 puntos, debido a los elevados costes y, en particular, a los incrementos de peajes en el cuarto trimestre de 2023. El índice al contado cayó 4,5 puntos en el índice trimestral hasta situándose en 123,8 puntos.
El índice de contratos subió por segundo trimestre consecutivo, 1,7 puntos intertrimestrales hasta situarse en 129,4. La caída interanual fue de sólo 0,9 puntos. El índice de referencia de tarifas de contratos de transporte de mercancías por carretera en Europa del cuarto trimestre de 2023 se situó en 129,4 puntos, 1,7 puntos más que en el tercer trimestre de 2023 y 0,9 puntos menos que en el cuarto trimestre de 2022.
Una combinación de caídas al contado impulsadas por la disminución de la demanda industrial, además de los aumentos de los contratos causados por los nuevos peajes de emisiones y el crecimiento general de los costes, dieron como resultado que los precios de los contratos subieran por encima de las tarifas al contado desde ciudades alemanas hasta París, Birmingham, Milán, Lille, Madrid, Rotterdam, y Amberes.
Desde que las tasas se dispararon en la primera mitad de 2022, la caída del consumo provocada por el aumento de los precios ha sido el principal catalizador de caídas constantes de las tasas al contado. Sin embargo, en un nuevo clima de inflación reducida, el consumo se ha estabilizado ahora en niveles más bajos, lo que se ha traducido en menores volúmenes de transporte por carretera.
Los costos han aumentado en todos los ámbitos durante los últimos tres años. La mano de obra (+28,2%), el mantenimiento y reparación (+20,4%), los neumáticos (+21,6%), las piezas de repuesto (+13,5%) y los seguros (+8,7%) han aumentado considerablemente y han contribuido a una base de costes especialmente inflada. Este es el resultado del paso de la inflación a través del sistema, añadiendo presión al alza a las tasas e impidiendo caídas de las mismas.
Los nuevos peajes de Alemania basados en las emisiones entraron en vigor el 1 de diciembre de 2023, aumentando efectivamente los peajes para los vehículos pesados en las carreteras alemanas en alrededor de un 80%. Según la GVN, la asociación de transportistas de Baja Sajonia, este aumento supondrá un gasto mensual adicional de 300.000 euros para algunos de sus miembros. Esto se puede medir en el índice de tarifas de transporte por carretera nacional de Alemania, que mostró que las tarifas aumentaron 8,3 puntos en diciembre.
IRU estima que los nuevos peajes suponen un coste anual adicional de 6.700 euros por camión en Alemania. Esto supone que los camiones alemanes realicen el 60% del transporte nacional de mercancías por carretera en una red de carreteras de peaje, sabiendo que el 55% del volumen de mercancías se transporta en vehículos articulados de más de cinco ejes y que cumplen las normas Euro VI, y que estos vehículos representan el 30%. de la flota alemana. Mientras que los nuevos peajes en Austria, introducidos el 1 de enero de 2024, aumentarán los costes anuales por camión en 730 euros.
La Federación Provincial de Transportes de Alicante, Fetrama, ha alertado sobre el déficit de infraestructuras viarias y la falta de conductores en el sector transportista durante la celebración de su Asamblea General Ordinaria, que ha tenido lugar en la sede de la Cámara de Comercio situada en Elche Parque Empresarial.
La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, CADA, han sellado un acuerdo de colaboración con el objetivo de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados de la automoción.
Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
Un Fiat E-Doblò cien por cien eléctrico es el vehículo 16 Millones producido en Stellantis Vigo desde que la planta inició su actividad en 1958. El vehículo, de color Gris Artense, se produjo el día 23 de abril en la línea 2 de Montaje, con destino al mercado español.
Las ventas de neumáticos de reposición en el mercado español para los distribuidores mayoristas en el segmento de camión reflejan una caída de un 7,7% en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo período de 2023, mientras que el precio de los neumáticos cerró marzo con una tasa interanual del 3,1% , lo que representa un descenso del 0,9%.
CTT Express, filial española de paquetería urgente del Grupo CTT, ha inaugurado un nuevo centro de distribución en Sant Boi de Llobregat, Barcelona, que se suma a la ya existente de CTT Express en Barcelona, y permitirá a la compañía incrementar su capacidad operativa y dar respuesta al crecimiento de la actividad de distribución y el reparto de última milla en la zona.
La actividad en el sector de recambios para vehículos industriales se mantiene su crecimiento durante el primer trimestre de 2024, registra un incremento del 3% en comparación con el mismo período del año anterior y un aumento del 1% respecto al último trimestre de 2023, según revela el último estudio realizado por la Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial (Aervi).
Apollo Tyres acaba de ampliar su gama de neumáticos EnduRace RA 2 de última generación para camiones de transporte regional de media distancia con la nueva dimensión 295/80 y 315/80 para llantas de 22,5 pulgadas.
DB Schenker, empresa especialista en gestión de la cadena de suministro, lanza el nuevo servicio DB Schenker direct express, para envíos que son críticos y tienen un plazo de entrega muy ajustado.
La compañía española especializada en el desarrollo y la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos, Olipes, estará presente en la 13ª edición de Expoflorestal, feria de silvicultura más importante en Portugal de la industria forestal, agrícola y ambiental, en Albergaria-a-Velha del 24 al 26 de mayo de 2024.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
