Furgonetas

Stellantis Pro One expande sus capacidades de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno

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Stellantis Pro One expande sus capacidades de producción de vehículos de pila de combustible de hidrógeno con la producción interna a partir de ahora en las ofertas de mid-size y largevans en Hordain (Francia) y Gliwice (Polonia), respectivamente, aumentando las ofertas de cero emisiones de la compañía. La ampliación de la gama y el aumento de la producción a escala industrial de furgonetas de pila de combustible contribuyen a consolidar a Stellantis como un referente de la propulsión con cero emisiones en el mercado de vehículos comerciales de Europa. 

En octubre de 2023, la compañía desveló la renovación completa de la gama de furgonetas como un elemento clave de la ofensiva estratégica Pro One para el negocio de vehículos comerciales de Stellantis. Stellantis y sus marcas están aprovechando una gama completa de tecnologías avanzadas de propulsión, seguridad, ADAS y conectividad para mejorar el negocio de los profesionales. Stellantis Pro One tiene una potente huella de fabricación de vehículos comerciales para apoyar su liderazgo europeo con los centros de Mangualde (Portugal), Vigo (España) y Ellesmere Port (UK) para compact vans K9, Hordain (Francia) y Luton (Reino Unido) para mid-sizevans K0 y Atessa (Italia) y Gliwice (Polonia) para large-sizevans.

Las versiones de pila de combustible de las furgonetas comerciales, destinadas a un uso intensivo, se basan en la tecnología utilizada para las variantes BEV de cero emisiones de los vehículos, pero tienen las ventajas añadidas de ofrecer unos tiempos de repostaje cortos y no sacrificar la capacidad de carga útil. En las midsizevans, un sistema de pila de combustible de segunda generación ofrece una autonomía récord de hasta 400 km y un tiempo de repostaje inferior a cuatro minutos. En las largevans, la incorporación de la tecnología de pila de combustible proporciona una autonomía de hasta 500 km y un tiempo de repostaje de tan solo cinco minutos.

Stellantis tendrá ocho versiones de midsize y largevans propulsadas por pila de combustible de hidrógeno producidos internamente: Citroën ë-Jumpy y ë-Jumper, Fiat Professional E-Scudo y E-Ducato, Opel Vivaro y Movano, y Peugeot E-Expert y E-Boxer. 

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