Logística

Anfac valora el transporte logístico de la automoción en 2022

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Arancha Mur, directora de economía y logística de ANFAC; José Estrada, director general de circulación y gestión de las capacidad de Adif y José López-Tafall, director general de ANFAC
 

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones ha presentado los resultados de los informes sectoriales que valoran el nivel del servicio de transporte y logística que han recibido los fabricantes de nuestro país durante 2022 en los tres modos de transporte: carretera; ferroviario y marítimo. 

El pasado 21 de noviembre, Anfac confirmaba que “un total de 4,59 millones de vehículos fueron transportados durante 2022 a través de los servicios de transporte por carretera, ferrocarril y barco, lo que representa un ligero repunte del volumen de un 2,6% con respecto al 2021, pero aún por debajo de los habituales más de 5 millones previos a la pandemia”.

Por lo que se refiere a la valoración de los servicios que le han prestado los operadores logísticos –cuyas conclusiones son extraídas tras recopilar la opinión de los asociados-, destaca lo acontecido en los servicios de transporte por carretera, donde a pesar de que en 2022 se han transportado por este modo un total de 1.812.325 vehículos, supone una caída del 6,5% con respecto a 2021. Un descenso motivado por el transporte internacional, que se ha contraído un 26,2% (578.247 unidades).

En cuanto a la valoración obtenida en 2022, el transporte por carretera a escala nacional obtiene la misma que en la edición anterior: un 3,7 sobre 5. A nivel internacional, se recorta cinco décimas al pasar del 4,2 obtenido en 2021 al 3,7 de 2022. En el ámbito nacional, las marcas han valorado el trato de las mercancías en el transporte terrestre, minimizando sus daños.

Ferrocarril 1

En cuanto a la valoración del marítimo y ferroviario, el primero se ha cerrado, según los datos de Anfac, con un aumento de los desplazamientos de vehículos a través de servicios marítimos, con un incremento del 9,2% y un volumen de 2,2 millones de vehículos. De hecho, con una cuota del 48,4% del total de los vehículos trasportados, el transporte marítimo es el más utilizado por los socios de Anfac, aumentando su cuota en 2,9 p.p. con respecto a 2021.

Los datos sobre la calidad de servicio de este modo de transporte, han sido extraídos tras evaluar lo realizado por empresas asociadas a Anfac, responsables de 1,8 millones de los vehículos desplazados por esta vía (el 81,2% del total). Así, se han recogido datos sobre los servicios logísticos de los puertos de Santander, Tarragona, Sagunto, Pasaia, Barcelona, Valencia, Vigo y Málaga, cuya valoración del nivel de servicio baja un punto en relación al informe de 2021.

En la edición de 2022, el puerto de Santander es el que lidera el ranking con una puntuación de 4,4 sobre 5, seguido por los de Tarragona y Sagunto, que comparten la segunda posición con una puntuación de 4,2. Precisamente los puertos de Santander y Sagunto, junto con el de Málaga, son los únicos tres que mejoran su puntuación con respecto a 2021.

Por último, el informe de Valoración de la logística del transporte ferroviario ha cerrado esta edición con un aumento del 10,9% del transporte de vehículos a través del sistema ferroviario, tras varios años de retrocesos, y un total de 550.000 vehículos. En contrapunto, el transporte de componentes en tren ha caído un 9,7% en 2022 con respecto a 2021. La valoración de estos servicios ha sido de 3,2 sobre un total de 5 puntos. Las tendencias son diferentes en el tráfico nacional e internacional: mientras que el primero cae una décima hasta el 3,1, el internacional se mantiene constante con una valoración de 3,6 sobre 5.

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