IRU ha señalado su satisfacción por la última votación en la Comisión de Transporte y Turismo, TRAN, del Parlamento Europeo sobre nuevos estándares de emisiones de CO₂ para vehículos pesados, que establece un ritmo realista para la descarbonización del transporte por carretera.
Las nuevas propuestas incluyen opciones tecnológicas esenciales, que cuentan con baterías eléctricas y pilas de combustible de hidrógeno y motores de combustión basados en combustibles neutros en carbono o hidrógeno, en línea con las necesidades y demandas del sector.
La directora de Defensa de la UE de IRU, Raluca Marian, ha señalado que "apreciamos el pragmatismo de los miembros de TRAN, que decidieron dejar todas las opciones abiertas para los operadores de transporte. Comprendió perfectamente la función esencial del transporte y de la logística, decidiendo estratégicamente potenciar su sostenibilidad sin convertirlos en objeto de un experimento”.
En particular, como solicitó recientemente IRU en una carta conjunta con los proveedores de vehículos, las enmiendas de TRAN abrazaron la apertura tecnológica y dejaron un espacio adecuado para los combustibles neutros en carbono como una solución a largo plazo para el transporte sostenible de vehículos pesados, junto con la electrificación y el hidrógeno. Las enmiendas de TRAN lo hacen posible mediante la inclusión de un factor de corrección de carbono en la legislación sobre CO₂ y objetivos realistas de cero emisiones.
Raluca Marian, directora de Defensa de la UE de la IRU
Para los camiones, el objetivo sigue siendo del 30% para el período 2030-2034, según lo establecido por la legislación actual. Pero se recoge las preocupaciones de la industria de la necesidad del despliegue en toda la UE de infraestructura de combustibles alternativos (carga y conexiones a la red y capacidad) y de que, sin esto, no podrán adaptarse al objetivo más alto del 45% propuesto por la Comisión Europea. En particular, el objetivo a partir de 2040 de reducir las emisiones en un 90%. Se prevén exenciones esenciales para algunas categorías de vehículos de alta capacidad, vehículos grandes que pesan más de 40 toneladas y los que miden más de 18,75 metros.
“Compartimos la visión de TRAN de que el sector logístico de la UE necesita opciones después de 2040 y que una cuota de mercado del 10% para los motores de combustión interna prácticamente significa que no hay mercado. El espacio del 25% deja una puerta importante abierta, particularmente para servir mejor a los corredores comerciales de larga distancia, donde la combustión bien puede seguir siendo una excelente opción para la eficiencia operativa”, destacó Raluca Marian.
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este viernes un paquete de medidas con las que la Dirección General de Tráfico (DGT) pretende reducir el número de siniestros de tráfico y su letalidad: en el primer trimestre de 2024, el número de fallecidos en las carreteras ha aumentado un 16 por ciento.
Todotransporte publica el mayor informe económico de su historia con todas las cifras de facturación, resultados, rentabilidad, etcétera de casi las primeras 400 empresas de trasporte por carretera de España; así como de las principales empresas y operadores de transporte ferroviario, aéreo y marítimo.
Otokar ha lanzado dos nuevas versiones de sus camiones ligeros de la serie Atlas con modelos Atlas de 11 y 15 toneladas, que vienen a complementar a los recientemente aparecidos en nuestro país Atlas 8,5 y Atlas de 12 toneladas distribuidos por GBister.
MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
El primer cargador MCS (Megawatt Charging System) para vehículos eléctricos pesados en el sur de Europa estará ubicado en Murcia, en la base logística de Disfrimur, y contará con una potencia de más de 1.000 kW.
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
CETM Animales Vivos, la asociación de la CETM especializada en el transporte de animales, ha hecho un llamamiento para recordar el reglamento de obligado cumplimiento desde el 1 de abril de 2024, que indica que no se podrán transportar animales con más de 8 horas de viaje con destino a los puntos de salida de la UE.
Desde octubre de 2023, Sergio Bispo se ha hecho cargo del desarrollo de la recién creada Toyota Professional; con un amplio bagaje después de haber pasado por diferentes áreas de Toyota, nos cuenta los excelentes resultados de la marca y las perspectivas para los próximos ejercicios.
