Carretera

Transportes rediseña la Dirección General de Carreteras

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El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Mitma, ha redefinido las funciones y estructura de la Dirección General de Carreteras (DGC) para impulsar la digitalización de la gestión de las infraestructuras de transporte y dar más peso a la movilidad activa y sostenible. 

La nueva estructura básica, en vigor desde el 4 de abril, se fundamenta en la reorientación de los objetivos del Ministerio hacia la prestación del servicio público de movilidad basado en la sostenibilidad, la digitalización y la seguridad, como garante del derecho a la movilidad como pilar fundamental.

Se ha aprobado la creación de una nueva subdirección general de Sostenibilidad e Innovación, se ha determinado la fusión de las subdirecciones generales de Construcción y Proyectos y se ha modificado el nombre de dos de las tres subdirecciones restantes para visibilizar las nuevas funciones y retos de la DGC, como la mejora de su eficacia y eficiencia, conseguir una mejor adaptación a las necesidades presentes y futuras en movilidad por carretera, y aumentar su competitividad como principal gestor de infraestructura de carretera a nivel nacional. Así, se mantiene el número de subdirecciones en cinco.

Según el MITMA, esta reorganización es necesaria para alinear los objetivos de la DGC con los de las nuevas líneas de trabajo marcadas por la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada 2030 que, con ayuda del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, conforman las principales actuaciones en materia de movilidad en España en el presente y futuro. En lo que compete a la DGC, cabe mencionar como ejemplos de nuevas líneas de trabajo la integración urbana de las travesías, la eficiencia energética, la resiliencia y adaptación al cambio climático de la red, y la consideración de la bicicleta y los peatones como usuarios vulnerables desde el diseño. 

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La Red de Carreteras del Estado cuenta en la actualidad con más de 26.000 km, siendo la primera de Europa y tercera del mundo en vías de alta capacidad, y soporta más del 50% del tráfico en España, elevándose esta cifra al 65% en el caso de los vehículos pesados. 

Entre los cambios más destacables, cabe señalar que la actual Subdirección General de Planificación y Explotación pasa a denominarse de Planificación y Explotación y se incorporan a las funciones propias de explotación de la RCE, las competencias en materia de planificación, análisis de rentabilidad socioeconómica y la redacción de estudios informativos.

La Subdirección General de Proyectos y Obras integra las actuales subdirecciones generales de Construcción y de Proyectos en una única subdirección, de forma que se aúne en un mismo equipo y bajo una coordinación común el ciclo completo desde la redacción del proyecto hasta su ejecución.

La Subdirección General de Conservación y Gestión de Activos potenciará una política de gestión de activos en la que su mantenimiento se base en el reconocimiento del estado y en sus sistemas de gestión, de forma que se lleve a cabo una priorización objetiva de las inversiones necesarias en materia de rehabilitación y potenciando el mantenimiento predictivo frente al correctivo. 

La Subdirección General de Sostenibilidad e Innovación es una nueva subdirección que desarrollará las iniciativas relacionadas con la sostenibilidad, la resiliencia y la adaptación al cambio climático de la Red de Carreteras del Estado. Impulsará además líneas de trabajo tales como la Estrategia de Eficiencia Energética de la Red de Carreteras del Estado y la Estrategia Estatal de la Bicicleta. Liderará además los planes de innovación para una gestión más moderna y eficiente de la Red, incluyendo además el uso de las nuevas fuentes de datos para el análisis de la movilidad o del estado de los activos, entre otros. También coordinará los planes y proyectos en materia de digitalización, tecnologías big data y la implantación de la metodología BIM.

La Subdirección General de Coordinación se mantiene con funciones similares a las actuales, pero añadiendo expresamente las relacionadas con la programación, seguimiento y evaluación de los proyectos de carreteras financiables con fondos europeos.

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