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El grupo Stellantis ha ampliado su red de desarrollo e ingeniería de software a ocho hubs, estableciendo una nueva base en Polonia que contará con hasta 300 trabajadores en análisis de datos y desarrollo y validación de software.
El centro estará situado en Gliwice, cerca de una planta polaca de fabricación de Stellantis. Para el proyecto se ha asociado con GlobalLogic, proveedor de servicios de ingeniería digital, para reclutar talentos y establecer rápidamente el hub de software de Polonia. La ubicación del hub aprovecha la experiencia técnica y las instalaciones educativas de nivel universitario de la región, al tiempo que añade recursos de desarrollo de software a las operaciones técnicas de Stellantis existentes en Europa.
El equipo del hub de software de Polonia se centrará principalmente en el desarrollo de software base, desarrollo de aplicaciones de software, DevOps y validación automatizada.
“La apertura de este nuevo hub de software en Polonia es otro hito en la implementación de nuestra estrategia Dare Forward 2030”, ha indicado Yves Bonnefont, director general de Software de Stellantis. “El software desempeña un papel clave en nuestro impulso para ser el líder de la industria en experiencia del cliente para servicios y productos, así como en nuestro compromiso en la industria de alcanzar cero emisiones netas de carbono en 2038”.
Stellantis cuenta ahora con ocho hubs de desarrollo de software en siete países: Pernambuco, Brasil; Poissy, Francia; Rüsselsheim, Alemania; Bengalûru y Hyderabad, India; Turín, Italia; Gliwice, Polonia; y Auburn Hills, Michigan, Estados Unidos.
El equipo de Polonia contribuirá a la red global de creación de software que es clave para el trabajo de Stellantis en la creación de vehículos definidos por software (SDVs) que ofrecen características centradas en el cliente durante toda la vida útil del vehículo, incluidas las actualizaciones y características que se añadirán años después de la fabricación del vehículo.
La estrategia de Stellantis basada en el software despliega plataformas tecnológicas de nueva generación, a partir de las capacidades existentes de los vehículos conectados, para transformar la forma en que los clientes interactúan con sus vehículos y generar 20.000 millones de euros de ingresos anuales adicionales de aquí a 2030.
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
Según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, correspondiente al primer trimestre de 2024, los puntos de recarga han aumentado un 10% con 3.121 nuevos durante los tres primeros meses del año, por lo que, a lo largo del territorio nacional, existen un total de 32.422 puntos de recarga de acceso público.
Volvo Group y Daimler Truck tienen la intención de formar una empresa conjunta para la creación de una plataforma de vehículos definida por software que beneficie y facilite la transformación digital a ambas.
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
Durante el verano, las carreteras alcanzan temperaturas más altas, lo que puede afectar significativamente el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos de un camión. Para evitar riesgos innecesarios, Continental, ha puesto en marcha una promoción que ofrece la oportunidad para que los propietarios de flotas actualicen sus neumáticos.
Las asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan el transporte comercial han emitido una alerta urgente a todas las empresas involucradas en el movimiento de mercancías hacia o a través de la UE, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril ante la entrado en funcionamiento de esta normativa a partir de junio de este año.
El coste de los repuestos sigue en aumento frente a la mano de obra en las facturas de reparación de vehículos industriales, registrándose en el último semestre que el porcentaje promedio del coste de los repuestos alcanzó aproximadamente el 62% para servicios de electromecánica y el 76% en reparaciones de carrocería.
FCC Medio Ambiente, división del Grupo FCC especialista en servicios municipales, lleva colaborando con Allison Transmission desde los años ochenta. En la actualidad, casi todos los vehículos pesados adquiridos por FCC Medio Ambiente están equipados con transmisiones totalmente automáticas Allison.
La filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, ha anunciado la incorporación a su flota de reparto de 40 furgonetas 100% eléctricas, como compromiso con la protección del medio ambiente y la eficiencia de los recursos.
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply x Ti x IRU para Europa muestra que las tarifas del primer trimestre han caído tanto en el mercado al contado como en el de contratos en 8,2 puntos interanualmente y 1,0 punto interanual, respectivamente.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 3,6 millones de euros un contrato para analizar el estado de los firmes de las carreteras y determinar su resistencia a los deslizamientos para, en su caso, promover actuaciones de conservación y contribuir a reforzar la seguridad vial.
Volvo Trucks ha ampliado su oferta de modelos adaptados al biodiésel B100. Volvo Trucks cuenta ahora con una de las gamas más amplias del sector en cuanto a opciones de combustible renovable, que incluye biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrotratados) y biogás.
Scania ha iniciado una campaña de promoción de mantenimiento y reparación en la que la bomba de agua, manguitos y demás elementos del sistema de refrigeración de un vehículo están en el punto de mira, enmarcada en el plan general de servicios “Cuestión de confianza, elige talleres Scania”.