Siguiendo con su filosofía de mantener informados a los profesionales, Diesel Technic ha hecho público un nuevo artículo sobre cómo funciona y que trucos existen para mantener y reemplazar el turbocompresor.
Los turbocompresores se componen de una turbina y un compresor, ambos colocados en un mismo eje coaxial. El compresor succiona aire a presión atmosférica, y rápidamente lo comprime y enfría mediante el enfriador de aire hasta hacerlo llegar a la cámara de combustión con una presión de 2 bares.
A continuación, la presión de carga debe ajustarse de nuevo a las condiciones de funcionamiento del motor. Por ese motivo, el flujo de gases de escape se reenvía a través de la turbina a la unidad de escape mediante la válvula de control de presión de carga. El turbocompresor se equilibra a 100.000 min-1, y se somete a una prueba de gas caliente realizada en condiciones operativas reales.
Antes de sustituir el turbocompresor, debe localizarse la causa de la avería. Como consecuencia de ella, hay que averiguar qué daños se han producido, y si hay cuerpos extraños o depósitos de aceite de motor en el conducto de aspiración. Seguidamente, hay que limpiar el conducto de aspiración y sustituir el enfriador de aire de carga si fuese necesario. Los depósitos de aceite de motor en el enfriador de aire también pueden dañar el motor. Cuando se aspira aceite de motor, este puede quemarse de manera incontrolada y provocar que el motor gire excesivamente. Por tanto, hay que comprobar la estanqueidad y si hay residuos en el tubo del lubricante.
Seguidamente, hay que ajustar el turbocompresor a los diferentes componentes de ensamblaje, y, cuando sea necesario, girar la carcasa y montar las juntas suministradas. Finalmente, hay que sustituir el aceite del motor y comprobar el filtro de aire, sustituyéndolo también si fuera necesario.
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply x Ti x IRU para Europa muestra que las tarifas del primer trimestre han caído tanto en el mercado al contado como en el de contratos en 8,2 puntos interanualmente y 1,0 punto interanual, respectivamente.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 3,6 millones de euros un contrato para analizar el estado de los firmes de las carreteras y determinar su resistencia a los deslizamientos para, en su caso, promover actuaciones de conservación y contribuir a reforzar la seguridad vial.
Volvo Trucks ha ampliado su oferta de modelos adaptados al biodiésel B100. Volvo Trucks cuenta ahora con una de las gamas más amplias del sector en cuanto a opciones de combustible renovable, que incluye biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrotratados) y biogás.
Scania ha iniciado una campaña de promoción de mantenimiento y reparación en la que la bomba de agua, manguitos y demás elementos del sistema de refrigeración de un vehículo están en el punto de mira, enmarcada en el plan general de servicios “Cuestión de confianza, elige talleres Scania”.
El fabricante de semirremolques Lecitrailer ha participado en la feria Transpotec, celebrada en Milán del 8 al 11 de mayo, mostrando sus últimas novedades, tales como el modelo frigorífico Evolution, CityTrailer, o el Multicontenedor neumático.
La marca Daimler Truck Fuso ha lanzado un nuevo Canter que supone una renovación integral que implica diversas características de seguridad, equipamiento y funciones de confort para los Canter de 6,0 t, 7,5 t y 8,55 t; además, buena parte de las novedades se aplicarán o provienen de la variante eléctrica eCanter.
El operador español de transporte Grupo Moldtrans ha conseguido obtener la evaluación SQAS (Sistema de Evaluación de la Seguridad y la Calidad) para sus servicios de transporte para la industria química en sus delegaciones delegaciones de Barcelona, Valencia y Madrid.
El proveedor de soluciones logísticas, Grupo Rhenus, está celebrando este mes de mayo el primer aniversario de su delegación en Murcia, reforzando la conectividad de las empresas exportadoras con Europa y Canarias con nuevos servicios de grupaje por carretera y por vía marítima.
La compañía Cojali estará presente en salón Automechanika de Frankfurt, el punto de encuentro internacional a escala mundial para la industria de la automoción que abarca toda la cadena de valor del sector de la posventa y que tendrá lugar del 10 al 14 de septiembre.
La Alianza de Auxilio en Carretera ha realizado durante el pasado mes de abril la cuarta encuesta trimestral, anónima e individual entre las principales empresas de auxilio en carretera de España al objeto de valorar a las compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos, que resultan ser sus proveedores de servicios de asistencia en carretera.
Iveco lanza Iveco Certified Pre-Owned, la nueva marca creada para comercializar sus vehículos seminuevos, aportando una contribución tangible y sostenible a la descarbonización del sector. Esta es la culminación de un viaje hacia la excelencia que comenzó en 1995 con la marca Used Plus y continuó en 2015 con Ok Trucks.
Ekam, Concesionario Oficial de Volvo Trucks perteneciente al grupo Pérez Rumbao, ha inaugurado recientemente sus nuevas instalaciones en la localidad asturiana de Siero con el objetivo de proporcionar a sus clientes la mejor experiencia de compra junto con el mejor servicio y asistencia Volvo.
Gbister ha hecho entrega a Eurotour Express de los dos primeros camiones Otokar Atlas 8.5T SWB, un camión equipado con un robusto chasis de acero con un tratamiento anticorrosión, una superficie sin remaches y una gran oferta de configuraciones.
Solera, compañía tecnológica especializada en la gestión de datos de todo el ciclo de vida del automóvil, entra en el mercado español del transporte y logística con el lanzamiento de un software planificador y optimizador de rutas para última milla.
