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Olipes ha presentado Maxigras Complex EP, una grasa azul clasificada por la Asociación Americana de Fabricantes de Grasas Lubricantes bajo los estándares GC-LB, destinada a la lubricación de los ejes, bujes de rueda, extremos de las barras de acoplamiento, las rótulas, las juntas en U y los ejes de los brazos de control.
Los vehículos industriales, que trabajan con un elevado nivel de exigencia necesitan un mantenerse en funcionamiento eficiente todo el año. Para la lubricación de los ejes, los bujes de rueda, los extremos de las barras de acoplamiento, las rótulas, las juntas en U y los ejes de los brazos de control, Olipes presenta el nuevo Maxigras Complex EP.
“Los gestores de las flotas saben que es vital garantizar el mayor rendimiento del vehículo en todo momento, y así optimizar la eficiencia, la rentabilidad y la competitividad de su negocio. Y para ello, la grasa lubricante es un componente clave, y más cuando se trabaja en condiciones ambientales tan duras como las que se dan en invierno, donde se requieren grasas que soporten fuertes cargas y ofrezcan una buena fluencia en frío”, explica Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.
Maxigras Complex EP es una grasa consistente de color azul, especialmente desarrollada en colaboración con los principales fabricantes de rodamientos para su aplicación en vehículos industriales. Ofrece tres aspectos muy valorados por los propietarios de flotas que distinguen a esta grasa de las grasas líticas convencionales: reducción de carga de trabajo, protección y ahorro en los consumos.
La reducción de la carga de trabajo se consigue al bajar la frecuencia de lubricación hasta en un 80%, gracias a su resistencia y estabilidad a altas temperaturas sin perder sus propiedades.
Por otro lado, Maxigras Complex EP protege del agua y otros contaminantes externos gracias a su resistencia al lavado al agua y a su elevada consistencia, lo que preserva todas las partes mecánicas y fijas. Por último, se reduce el consumo de energía, gracias a su facilidad a la fluencia en frío, permitiendo bajos pares de arranque.
Debido a sus propiedades, Maxigras Complex EP asegura un mantenimiento económico mediante la reducción de los costes por intervenciones mecánicas o de lubricación, así como una elevada protección y duración en servicio, incluso en ambientes muy agresivos y a temperaturas de funcionamiento de entre -30ºC y +160ºC, con puntas de +180ºC.
“Maxigras Complex EP es una grasa idónea para los vehículos de transporte por su excelente rendimiento en los bujes de las ruedas y los frenos eléctricos, entre otros, lo que permite realizar más de 100.000 km sin reengrasar en vehículos de obra y hasta 300.000 km en vehículos de largo recorrido. Su aplicación en elementos mecánicos que operan a elevada temperatura, cojinetes planos y antifricción, levas, guías y elementos de deslizamiento lento que requieren una gran adherencia a alta temperatura optimiza su funcionamiento y cuidado prolongando su vida útil”, concluye Fernando Díaz.La Federación Provincial de Transportes de Alicante, Fetrama, ha alertado sobre el déficit de infraestructuras viarias y la falta de conductores en el sector transportista durante la celebración de su Asamblea General Ordinaria, que ha tenido lugar en la sede de la Cámara de Comercio situada en Elche Parque Empresarial.
La patronal española de los concesionarios, Faconauto, y la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China, CADA, han sellado un acuerdo de colaboración con el objetivo de aunar esfuerzos y fortalecer lazos entre ambos mercados de la automoción.
Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
Un Fiat E-Doblò cien por cien eléctrico es el vehículo 16 Millones producido en Stellantis Vigo desde que la planta inició su actividad en 1958. El vehículo, de color Gris Artense, se produjo el día 23 de abril en la línea 2 de Montaje, con destino al mercado español.
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La actividad en el sector de recambios para vehículos industriales se mantiene su crecimiento durante el primer trimestre de 2024, registra un incremento del 3% en comparación con el mismo período del año anterior y un aumento del 1% respecto al último trimestre de 2023, según revela el último estudio realizado por la Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial (Aervi).
Apollo Tyres acaba de ampliar su gama de neumáticos EnduRace RA 2 de última generación para camiones de transporte regional de media distancia con la nueva dimensión 295/80 y 315/80 para llantas de 22,5 pulgadas.
DB Schenker, empresa especialista en gestión de la cadena de suministro, lanza el nuevo servicio DB Schenker direct express, para envíos que son críticos y tienen un plazo de entrega muy ajustado.
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Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
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MAN acaba de realizar la presentación de la furgoenta MAN TGE, que ha sido bautizada con el sobrenombre de Next Level, que incorpora seguridad activa y pasiva mejorada, once sistemas de asistencia nuevos de un total de 27 sistemas de asistencia en oferta, y pantalla táctil MAN Media Van de última generación para un manejo seguro de las funciones de infoentretenimiento y del vehículo.