Revista
lunes, 29 de abril de 2024
Industria Auxiliar
Thermo King y Frigoblock susministran los sistemas frigoríficos sin motor de los nuevos 30 vehículos de Fife Creamery
La actualización de la flota se alinea con la estrategia de Fife Creamery para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad de sus operaciones, a la vez que pasa de usar unidades diésel a soluciones más ecológicas. Los 30 nuevos camiones de 7,5 toneladas cuentan con unidades V-800 de alto rendimiento y accionadas por compresor de Thermo King y con dos nuevos vehículos de 18 toneladas con remolques con barra de enganche equipados con sistemas accionados por inversor FK25RL de Frigoblock.
El proyecto comenzó cuando Fife Creamery se puso en contacto con Thermo King en busca de sistemas frigoríficos sin diésel para sus dos nuevos vehículos con remolque con barra de enganche. La empresa necesitaba un sistema de alto rendimiento que fuera capaz de hacer frente a un entorno de operaciones con múltiples entregas y una alta demanda y que, a su vez, permitiera ahorrar combustible y reducir las emisiones. La unidad FK25RL accionada por un sistema de alternador e inversor cumplía todos los requisitos y demostró ser la solución adecuada para los camiones de 18 toneladas.
La implementación exitosa de los sistemas de Frigoblock despertó el interés de Fife Creamery por las soluciones accionadas por compresor de alta potencia de Thermo King para su nueva flota de vehículos de 7,5 toneladas. Decididos a no instalar sistemas frigoríficos diésel, Fife Creamery optó por la unidad V-800 MAX Spectrum multitemperatura como la mejor solución para sus operaciones de alta demanda. Los casi 250 kg menos de peso de la unidad V-800 en comparación con un sistema diésel equivalente resultó ser un beneficio añadido, junto al menor consumo de combustible y a la reducción de las emisiones, lo que permite a Fife Creamery aumentar el volumen de carga de sus vehículos en cada ruta.
Fife Creamery calcula que gracias a escoger los sistemas frigoríficos sin diésel de Thermo King reducirán el consumo de combustible en entre 128.000 y 200.000 litros, lo que equivale a emitir entre 336.640 y 526.000 kg de CO2 y representa un gasto de entre 220.000 € y 400.000 € al año aproximadamente.
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26/04/2024 | Industria Auxiliar
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