Carretera

La Fundación Guitrans analiza la nueva normativa en el transporte por carretera

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La Fundación Guitrans Fundazioa celebró el martes pasado, día 8, una jornada bajo el título “Última normativa aplicable al sector del transporte”, en la que se analizaron las medidas estructurales y coyunturales que se han producido en el sector.

Ignacio Cepeda, presidente del Patronato de la Fundación Guitrans Fundazioa, señaló que es necesario aplicar criterios de rentabilidad e implementar de manera contundente las medidas estructurales aprobadas.

En su intervención Jon Larrazábal, asesor jurídico de Guitrans, expuso los cambios introducidos en materia de transporte en los últimos meses, en relación a la carta de porte, la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor, la obligación de repercutir la variación del precio de combustible, entre otras cuestiones. También destacó que en esta ocasión se ha dejado una puerta abierta a la posibilidad de limitar la subcontratación, aspecto que puede resultar vital de cara al futuro, en función de cómo se realice su desarrollo.

Entre los intervinientes invitados, el presidente de Fenadismer, Julio Villaescusa, puso en valor el calado e importancia de las medidas aprobadas, ya que “en ningún país de la UE hay precedente de una protección jurídica como la que hemos obtenido, y ahora hay que saber utilizarla. Estos acuerdos han sido fruto de un importante esfuerzo negociador”.

En la mesa de debate posterior participaron el propio Julio Villaescusa, Pedro Conejero, vicepresidente de Atfrie, Ignacio Cepeda y José Carlos López Jato, secretario técnico de Fetransa. Durante su desarrollo, se ha planteado la necesidad de aplicar rigurosamente la prohibición de la carga y descarga por parte del conductor, porque es hora de poner el foco en la seguridad y en la calidad de vida de los trabajadores. “Es preciso rejuvenecer el sector y atraer a las nuevas generaciones, lo cual solo podrá realizarse si el conductor realiza solo las funciones que le competen”.

Jaime Moreno, director general de Transporte Terrestre, destacó que “hace un año era difícil pensar que se podrían haber alcanzado los acuerdos que han fructificado en las normas aprobadas. Algunas medidas son reivindicaciones históricas y otras tienen recorrido en el futuro”. Moreno ha tildado de “éxito del sector” este proceso negociador. Detalló qué cuestiones se están negociando en este momento y que pasan por “establecer estándares adecuados para zonas de carga y descarga, establecer códigos de buenas prácticas basadas en una responsabilidad social corporativa, mejorar la imagen del sector para atraer a nuevos profesionales y establecer normas claras que impidan una subcontratación iterada que no aporte valor añadido”. En este momento piensa que hay herramientas valiosas, aunque haya todavía mucho camino que recorrer.

Clausuró el acto Luis Pedro Marco de la Peña, viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco que repasó, haciendo suyos, los mensajes más importantes de los participantes en la jornada.

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