Revista
domingo, 28 de abril de 2024
Carretera
La UE aprueba un plan de infraestructuras para combustibles alternativos
El Parlamento Europeo ha adoptado un ambicioso acuerdo para el desarrollo y despliegue de las infraestructuras necesarias dedicadas a las energías alternativas que garantice un punto de recarga eléctrico cada 60 km o de hidróggeno cada 100 km.
El acuerdo adoptado representa un enfoque ambicioso para el despliegue pleno y efectivo de dicha infraestructura en la UE, ya que plantea la necesidad de garantizar un punto de recarga eléctrico al menos cada 60 km en la red de carreteras, y de hidrógeno al menos cada 100 km, debiendo además hacer accesibles los puntos de recarga a toda calse de vehículos y de fácil pago.
La Asociación Europa de Transportistas Europeos UETR, ha acogido con satisfacción la votación de la sesión plenaria del Parlamento Europeo celebrada el pasado miércoles 19 sobre el Reglamento que regula las infraestructuras a establecer para el desarrollo y suministro de los combustibles alternativos.
A este respecto Julio Villaescusa, presidente de UETR, señaló: “Reconocemos el gran esfuerzo del Parlamento: la transición energética es una necesidad para nosotros y confiamos en que este ambicioso enfoque dará como resultado el rápido desarrollo de la infraestructura disponible, adecuada y extensa en toda la UE, satisfaciendo las necesidades de los transportistas por carretera en términos de capacidad, nivel de potencia, transparencia y costes”.
Entre los combustibles alternativos para vehículos de cero emisiones, la UE reconoce a la electricidad, el hidrógeno y el amoniaco; por otra parte, también se reconocen los combustibles renovables como los biocombustibles y los combustibles bajos en carbono basados en el gas natural como el Gas Licuado del Petróleo (GLP), Gas Natural Comprimido (GNC), el Gas Natural Licuado (GNL) y los combustibles sintéticos y parafinados.
Los estados miembros de la UE tendrán hasta 2024 para presentar sus planes para presentar sus planes que implementen las nuevas estaciones de repostaje alternativas. El pleno del Parlamento también adoptó su posición sobre el proyecto de normas sobre el uso de combustibles renovables e hipocarbónicos en el transporte marítimo. El PE busca que el sector marítimo reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de los buques en un 2% a partir de 2025, un 20% en 2035 y un 80% en 2050 en comparación con el nivel de 2020
26/04/2024 | Carretera
Un nuevo informe de la IRU sobre la escasez de conductores de camiones en Europa ha revelado que más de la mitad de los operadores de transporte por carretera señalan que no pueden ampliar su negocio debido a la escasez de conductores.
26/04/2024 | Carretera
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26/04/2024 | Intermodal
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26/04/2024 | Camiones
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26/04/2024 | Camiones
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
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Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
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26/04/2024 | Industria Auxiliar
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26/04/2024 | Telemática
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
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25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
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