En un internacional y multitudinario evento celebrado en Sevilla, Continental ha presentado sus últimas novedades, entre las que destacan la quinta generación de su neumático Conti Hybrid, el nuevo neumático de furgoneta Continental Van Ultra y su universo de soluciones digitales para el transporte.

Continental ha realizado la puesta de largo de sus soluciones para que flotas y empresas de transporte afrontes los retos presentes y futuros de un sector que cada vez más focalizado en la optimización de costes y en la preservación del medio ambiente. La punta de lanza de esta propuesta de presente y de futuro es la nueva GEN 5 de su exitosa gama de neumáticos de camión Conti Hybrid, que ha sido desarrollada para estar a la altura del reto que supone desempeñar la exigente función diario en rutas urbanas, peroque también incluyen tramos de autopista/autovía.

La Generación 5 incluye 2 modelos, el Conti Hybrid HS5 para el eje direccional y el Conti Hybrid HD5 para el eje motriz, disponibles en las dimensiones Conti Hybrid HS5 315/70 R 22.5, Conti Hybrid HS5 385/55 R 22.5 y Conti Hybrid HD5 315/70 R 22.5, y son idóneos para el uso combinado en carreteras regionales y autopistas. Los neumáticos cumplen con los diversos requisitos del uso de flotas pesadas, como aceleración, frenado, maniobras y curvas frecuentes en distintas superficies de carretera.

Entre las innovaciones que introducen esta nueva gama destacan los compuestos de caucho y las construcciones de carcasa de última generación, que ofrecen un alto rendimiento gracias a su excelente kilometraje, durabilidad y tracción, combinados con una resistencia a la rodadura optimizada, ofreciendo un kilometraje hasta un 20% superior al de la generación anterior, dependiendo de la dimensión elegida del neumático.

Asimismo, esta nueva generación de neumáticos ofrece a los operadores de flotas un alto rendimiento general durante toda la vida útil de los neumáticos. Los compuestos de caucho han sido desarrollados para satisfacer las exigentes demandas del transporte urbano. Las bandas de rodadura, con su construcción de dos capas  y compuestos innovadores, permiten un alto kilometraje y una considerable robustez, al tiempo que optimizan la resistencia a la rodadura en el uso del transporte regional. Esto también tiene un impacto positivo en la eficiencia del combustible y las emisiones de CO2. Tanto el neumático Conti Hybrid HS5 para el eje direccional como Conti Hybrid HD5 para el eje motriz ofrecen un rendimiento de primera clase en todas las condiciones meteorológicas e incluso con profundidades de banda de rodadura residuales hacia el final de la vida útil del neumático, gracias a sus nuevas laminillas matriciales 3D de ancho completo.

La carcasa de 0° de Conti Hybrid HS5 en la dimensión 315/70 R22.5 aporta estabilidad adicional, un patrón de desgaste uniforme y una óptima capacidad de recauchutado al eje direccional. Un largo cordón de acero pasa por encima de la carcasa radial en el sentido de la marcha. Esta construcción optimiza la distribución de la presión en la superficie de contacto, especialmente en condiciones de carga variables, y también reduce la tensión en los bordes de la correa, lo que aumenta la vida útil del neumático y la capacidad de recauchutado.

Continental Van Ultra

El nuevo neumático VanContact A/S Ultra es un neumático para furgonetas de reparto en versiones de verano y Allseason, pero sin comprometer las características de seguridad de los neumáticos. El nuevo modelo, se fabrica ahora en cuatro tamaños con un diámetro de 16 pulgadas, pero la gama se ampliará considerablemente el próximo año para incluir otros tamaños de 15, 16 y 17 pulgadas de diámetro.

Para este neumático, los ingenieros de Continental han desarrollado un nuevo compuesto de caucho, perfil y flancos. Se han añadido nuevos rellenos al compuesto de goma que reducen la resistencia a la rodadura, un factor importante para el bajo consumo de combustible y la reducción de las emisiones de CO2. Al mismo tiempo, los polímeros funcionalizados de este nuevo compuesto proporcionan un alto kilometraje tanto en verano como en invierno. Las "trampas de nieve" -pequeñas barras en los surcos de la banda de rodadura- también están orientadas al uso invernal, reteniendo la nieve en los surcos y ofreciendo así una buena fricción con la nieve en la carretera.

La banda de rodadura inteligente 3D se ha desarrollado para conseguir un buen agarre al conducir sobre nieve y sobre carreteras mojadas, un diseño especial que estabiliza los bloques de la banda de rodadura, proporcionando así distancias de frenado cortas. En invierno, este diseño permite que la banda de rodadura se abra ampliamente al rodar en la zona de contacto con el suelo, produciendo así un gran agarre en la nieve a través de los bordes de la banda de rodadura. La combinación del diseño del perfil y del compuesto de goma mitiga el conflicto de objetivos entre el kilometraje y la resistencia a la rodadura, así como el agarre en mojado.

Soluciones para el transporte

El sector del transporte y la logística está experimentando un auge sin precedentes. Los cambios en el comportamiento de los consumidores y el rápido crecimiento de las compras online han hecho que el sector del transporte se convierta en la mayor rama del negocio de manipulación de mercancías en Europa. Es por ello por lo que las cadenas de suministro estables son más vitales que nunca.

Para satisfacer las necesidades presentes y futuras de este sector, continental ha desarrollado un ecosistema de soluciones para el transporte, con el objetivo de ayudar a las flotas a mejorar su gestión y optimizar los costes. A la cabeza de universo se encuentra sus soluciones digitales como ContiConnect, que ahora se presenta en su versión ContiConnect 2.0, con sensores de última generación. La nueva plataforma y los sensores de nueva generación se combinan para suministrar datos adicionales sobre los neumáticos para así potenciar la eficiencia de la flota. Los transportistas pueden acceder a los datos de los neumáticos de sus vehículos en tiempo real con la ayuda de los sensores de neumáticos y la aplicación ContiConnect Driver. ContiConnect transmite los datos en vivo a la pantalla de la cabina del conductor, a la flota y al servidor de Conti360 Solutions.

El resto del ecosistema propuesto por Continental se complementa con su producto ContiLifeCicle de renovados de neumáticos para alargar la vida útil de los mismos, el servicio de asistencia en carretera ContibreakdownService apoyado por la red BestDrive,  y los servicios digitales Cesar (Sistema de gestión de neumáticos), análisis de datos, y mantenimiento predictivo, gracias a los datos suministrados por  los sensores de ContiConnect , y la aplicación del tacógrafo de Continental VDO