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Con el objetivo de lograr la neutralidad de CO₂ para 2050, Lufthansa Cargo ha hecho público su compromiso corporativo con la sostenibilidad sobre la base de objetivos basados en la ciencia para los objetivos de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
En la Conferencia de Sostenibilidad en el Aeropuerto de Frankfurt, Lufthansa Cargo también presentó su Actualización de Sostenibilidad 2022, que proporciona una descripción general de las medidas ya implementados en el camino hacia la neutralidad de CO₂. Lufthansa Cargo obtendrá su propio objetivo de emisiones a partir de los objetivos validados del Grupo Lufthansa. El Grupo Lufthansa, y por lo tanto también Lufthansa Cargo, se han fijado el objetivo de reducir a la mitad las emisiones netas de CO₂ para 2030 en comparación con 2019 y lograr un balance neutral de CO₂ para 2050.
Para ello la compañía se unió a la llamada "Iniciativa de objetivos basada en la ciencia" (SBTi) en 2021 para alinear su camino de reducción de CO₂ con el Acuerdo Climático de París de las Naciones Unidas y centrará sus esfuerzos en cinco campos de acción: modernización continua de la flota, uso más eficiente de los combustibles, cambio a combustibles de aviación más sostenibles (SAF), proyectos de compensación de CO₂ en otros sectores y reducción de emisiones en el suelo.
Para la modernización de flota, Lufthansa Cargo ha reducido las emisiones de CO₂ en un 52 % en los últimos 25 años y desde octubre de 2021, ha convertido su flota a cargueros Boeing 777F. Para 2030 recibirá hasta 10 cargueros Boeing adicionales, incluidos siete cargueros 777-8F, el carguero de próxima generación de Boeing.
Para la eficiencia de combustible se equipará sucesivamente a todos los cargueros con tecnología Sharkskin a partir de 2022, un revestimiento que reduce la resistencia a la fricción del avión en el aire y, por lo tanto, reduce el consumo de combustible.
Sobre los combustibles de aviación sostenibles, Lufthansa Cargo emplea el combustible SAF, con el que ya han sido cubiertos más del 1% de los requisitos de combustible. Esto ahorra alrededor de 174 toneladas de queroseno convencional cada semana.
En el marco de la Asamblea General Electoral, el Gremio de Transportes y Logística de Cataluña ha reelegido a Antonio Martínez, quien ha estado al frente del colectivo entre 2020 y 2024, como presidente para los próximos cuatro años. La suya ha sido la única candidatura presentada en el proceso electoral que ha quedado ratificada por unanimidad.
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado en A Coruña los avances del Plan Director del Corredor Atlántico en Galicia, que contempla invertir 4.561 millones de euros hasta 2030 en su desarrollo.
Según el último Barómetro de Electromovilidad de ANFAC, correspondiente al primer trimestre de 2024, los puntos de recarga han aumentado un 10% con 3.121 nuevos durante los tres primeros meses del año, por lo que, a lo largo del territorio nacional, existen un total de 32.422 puntos de recarga de acceso público.
Volvo Group y Daimler Truck tienen la intención de formar una empresa conjunta para la creación de una plataforma de vehículos definida por software que beneficie y facilite la transformación digital a ambas.
La entrada en vigor del Reglamento Marítimo FuelEU a partir de 2025 nuevas responsabilidades para el transporte marítimo, ya que el actual titular del Documento de Cumplimiento (DoC) será el responsable de la selección del combustible y, por lo tanto, podría enfrentar sanciones.
Durante el verano, las carreteras alcanzan temperaturas más altas, lo que puede afectar significativamente el rendimiento y la durabilidad de los neumáticos de un camión. Para evitar riesgos innecesarios, Continental, ha puesto en marcha una promoción que ofrece la oportunidad para que los propietarios de flotas actualicen sus neumáticos.
Las asociaciones comerciales mundiales y europeas que representan el transporte comercial han emitido una alerta urgente a todas las empresas involucradas en el movimiento de mercancías hacia o a través de la UE, Noruega, Suiza o Irlanda del Norte, por mar, carretera o ferrocarril ante la entrado en funcionamiento de esta normativa a partir de junio de este año.
El coste de los repuestos sigue en aumento frente a la mano de obra en las facturas de reparación de vehículos industriales, registrándose en el último semestre que el porcentaje promedio del coste de los repuestos alcanzó aproximadamente el 62% para servicios de electromecánica y el 76% en reparaciones de carrocería.
FCC Medio Ambiente, división del Grupo FCC especialista en servicios municipales, lleva colaborando con Allison Transmission desde los años ochenta. En la actualidad, casi todos los vehículos pesados adquiridos por FCC Medio Ambiente están equipados con transmisiones totalmente automáticas Allison.
La filial española de paquetería urgente del Grupo ibérico CTT, ha anunciado la incorporación a su flota de reparto de 40 furgonetas 100% eléctricas, como compromiso con la protección del medio ambiente y la eficiencia de los recursos.
La Comisión Europea ha señalado que Austria incumple la legislación de la UE al prohibir la circulación a vehículos pesados en su corredor norte-sur, que le comunica con Italia que es un corredor clave en las comunicaciones de la Unión.
El índice europeo de tarifas de transporte por carretera Upply x Ti x IRU para Europa muestra que las tarifas del primer trimestre han caído tanto en el mercado al contado como en el de contratos en 8,2 puntos interanualmente y 1,0 punto interanual, respectivamente.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha formalizado por 3,6 millones de euros un contrato para analizar el estado de los firmes de las carreteras y determinar su resistencia a los deslizamientos para, en su caso, promover actuaciones de conservación y contribuir a reforzar la seguridad vial.
Volvo Trucks ha ampliado su oferta de modelos adaptados al biodiésel B100. Volvo Trucks cuenta ahora con una de las gamas más amplias del sector en cuanto a opciones de combustible renovable, que incluye biodiésel, HVO (aceites vegetales hidrotratados) y biogás.
Scania ha iniciado una campaña de promoción de mantenimiento y reparación en la que la bomba de agua, manguitos y demás elementos del sistema de refrigeración de un vehículo están en el punto de mira, enmarcada en el plan general de servicios “Cuestión de confianza, elige talleres Scania”.