Revista
sábado, 27 de abril de 2024
Carretera
Los fabricantes de camiones presionan para la construcción de infraestructuras de recarga
Coincidiendo con la elección de Martin Lundstedt, CEO de Volvo Group, para presidir la Junta de Vehículos Comerciales de ACEA para el próximo año, se ha destacado que “2022 será un año decisivo en el camino hacia el transporte de mercancías por carretera con cero emisiones”.
El Parlamento Europeo y los gobiernos nacionales están discutiendo actualmente la propuesta de Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR), que implicará objetivos vinculantes para la infraestructura de carga y reabastecimiento de combustible para cada estado miembro de la UE. La Comisión Europea también está lista para proponer normas revisadas de CO2 para vehículos pesados a finales de este año.
Según ha declarado Lundstedt, “los camiones eléctricos a batería están listos para salir a la carretera en grandes cantidades, y los camiones con celdas de combustible lo seguirán en breve. Sin embargo, la capacidad de los operadores de transporte para invertir en camiones de cero emisiones está directamente relacionada con la disponibilidad de la infraestructura adecuada de carga y reabastecimiento de combustible”.
“Desafortunadamente, hoy en día falta casi por completo la infraestructura que se adapte a las necesidades específicas de los vehículos pesados”, ha destacado el presidente de la Junta de Vehículos Comerciales de ACEA.
Los objetivos AFIR para vehículos pesados es para los fabricantes de camiones un paso imprescindible que predeterminará efectivamente las reducciones de CO2 que se pueden esperar del transporte por carretera para el final de esta década y previo a la fijación de nuevos límites de emisiones. ACEA también reitera que los requisitos de la infraestructura de camiones son completamente diferentes a los de los automóviles de pasajeros, particularmente con respecto a la ubicación, el espacio y los niveles mínimos de potencia.
La ACEA considera esencial que el Reglamento de Infraestructura de Combustibles Alternativos (AFIR) establezca objetivos que sean lo suficientemente sólidos como para permitir que los futuros objetivos de CO2 se cumplan en la realidad. Entre otros aspectos, recomienda que cumpla el aumento del nivel de potencia necesario para la carga pública, el alineamiento del calendario de implementación de la red básica de la RTE-T con el de la red integral de la RTE-T, la introducción de un parámetro de densidad para los puntos de recarga, estimular el despliegue de carga rápida, tener en cuenta las especificidades de las furgonetas y, por último, reducir la distancia máxima entre estaciones de repostaje de hidrógeno y acelerar su despliegue.
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26/04/2024 | Carretera
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26/04/2024 | Camiones
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26/04/2024 | Camiones
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
26/04/2024 | Industria Auxiliar
Olipes ha participado como patrocinador y colaborador VIP en la organización del 34º Encuentro General Anual de ELGI (European Lubricating Grease Institute - Instituto Europeo de Grasas Lubricantes), uno de los eventos del sector más prestigiosos de Europa, celebrado en Madrid del 20 al 23 de abril de 2024.
26/04/2024 | Logística
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26/04/2024 | Industria Auxiliar
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
26/04/2024 | Telemática
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
25/04/2024 | Carretera
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
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25/04/2024 | Carretera
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