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Alerta ante la sexta ola de la Covid-19 y su incidencia en la cadena de suministros


conductores covid

Si la pandemia de la COVID-19 fue imprevisible y de amplitud y efectos inéditos, también es cierto que arrojó una serie de consecuencias para la cadena de suministros que a escala global deberían tenerse aprendidas; la sexta ola de la pandemia vuelve a poner en alerta a las empresas de transporte.

Las empresas de transporte de tamaño medio y pequeño podrían estar sufriendo ya los efectos de la sexta ola de la Covid-19, la Ómicron, debido a la alta incidencia de los contagios y la obligada baja temporal de los trabajadores y que podría poner en riesgo la propia cadena de suministro debido a la falta de conductores.

Otras empresas de transporte, sobre todo de pasajeros, ya han tenido que tomar medidas ante la falta de personal. Las compañías aéreas finalizaron el año pasado con miles de cancelaciones semanales por falta de personal, por lo que se está generalizando los turnos llamados de “imaginaria”, es decir, con tripulaciones de libranza, pero dispuestas a cubrir cualquier eventualidad. La compañía de transporte ferroviario Renfe ya reforzó su plantilla, sobre todo en los trenes de pasajeros de alta velocidad AVE y Avlo y otros trenes de larga distancia, según han informado fuentes de la compañía pública.

Según ha señalado Umberto de Pretto, secretario general de la IRU, “los aumentos dramáticos en la demanda de transporte por carretera, las restricciones COVID innecesarias y equivocadas, la escasez de conductores y los aumentos significativos del precio del combustible continúan causando estragos en las cadenas de suministro globales”.

Aunque los efectos de esta ola de la Covid-19 no son tan letales como las anteriores, sí están produciendo numerosas bajas en las empresas que, por acumulación, terminan por resultar difíciles de cubrir.

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