Revista
domingo, 28 de abril de 2024
Camiones
Prueba del Iveco Stralis XP 480: Bienvenido a la élite
Por Silvio Pinto.- Iveco regresa a nuestras páginas con su XP, una versión del nuevo Stralis realizada sobre la base de la cabina AS y que ofrece un paquete de mejoras, de cara al ahorro de combustible, que le sientan muy bien, tal y como hemos podido comprobar sobre el terreno.
No deja de resultar paradójico que el máximo defensor de la utilización en exclusiva del SCR, para cumplir con la norma Euro 6, consiga uno de los mejores resultados de consumo de la historia de nuestra publicación, cuando acompaña su Cursor 11 de una válvula EGR, llegando incluso por momentos a amenazar el récord obtenido por su antagónico competidor (en lo que a tecnología aplicada para resolver el asunto de las emisiones se refiere), conseguido cuando abandonó su “cerrazón“ por la recirculación de gases como única solución para resolver las emisiones de gases contaminantes, y se decidió a incorporar el catalizador de reducción selectiva. Es el mundo al revés, o el triunfo de los sabios que rectifican a tiempo.
En la Champion League
Más de un lustro había transcurrido desde que Iveco pusiera a disposición de la prensa especializada uno de sus camiones pesados para una prueba en profundidad. Fue un EcoStralis de 460 cv, al que presentábamos entonces como un ahorrador de costes. Con el Stralis XP, Iveco no renuncia a su anterior competitividad en este apartado, pero ahora lo hace con un vehículo que puede competir en la Champion League.
No es un titular gratuito. Si bien la estructura de la cabina ya acumula algunos años a sus espaldas, la renovación de más de la mitad de sus componentes es parte del por qué podemos acompañar la denominación Stralis del adjetivo nuevo, pero no el único (recordemos la presentación de hace un año). Los propulsores Cursor 11 (de los que hablaremos más tarde), la nueva caja de cambios TraXon de ZF y lo que acarrean las siglas XP completan el póker de razones que, además, estudiadas en detalle, justifican el título de este bloque. Vayamos por partes.
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26/04/2024 | Carretera
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26/04/2024 | Camiones
Renault Trucks renueva sus planes de fidelización anuales de posventa ofreciendo a sus clientes importantes ventajas en el mantenimiento y la reparación de sus vehículos y obsequiándoles con cheques-ahorro de hasta 350 para su próxima operación de taller a todos aquellos vehículos ligeros de más de 2 años y camiones pesados de más de 5 años.
26/04/2024 | Industria Auxiliar
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26/04/2024 | Logística
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26/04/2024 | Industria Auxiliar
OnTurtle ya ofrece repostar Diésel HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) en España. Concretamente, sus clientes pueden llenar el depósito de diésel renovable en la estación de Dyneff en La Jonquera. El área de servicio Dyneff La Jonquera, con servicio 24/365, está situada junto a la frontera con Francia. La estación, con suministro de HVO, se encuentra en un punto clave del tránsito internacional de camiones.
26/04/2024 | Telemática
Webfleet, solución de gestión de flotas de confianza de Bridgestone, acaba de lanzar EV Transition Tool para ayudar a las empresas en la transición hacia los vehículos eléctricos (EV) o en la expansión de su flota de EV.
25/04/2024 | Carretera
Este martes 30 de abril finaliza el plazo el Plan de ayudas aprobado por el Gobierno dirigidas tanto al achatarramiento de la actual flota de transporte por carretera como para la adquisición de vehículos nuevos cero emisiones, eléctricos y de hidórgeno, dotada con un presupuesto trianual total de 400 millones, al amparo de los fondos europeos Next Generation.
25/04/2024 | Carretera
En una carta conjunta dirigida a la Comisaria de Transportes de la UE, Adina Vălean, la Federación Europea de Trabajadores del Transporte (ETF), la Unión Internacional del Transporte por Carretera (IRU) y la Organización Europea de Estacionamiento Seguro (ESPORG) han solicitado a la Comisión Europea continuar con los esfuerzos para co-financiar zonas seguras de estacionamiento de camiones.
25/04/2024 | Carretera
El sector de la automoción y del transporte terrestre se han dado cita en el I Foro ANFAC del Vehículo Pesado y Autobús ‘Conduciendo el mañana’, organizado por Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones y bajo el patrocinio de Fundación Repsol y la colaboración de Michelin España.
25/04/2024 | Carretera
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