Carretera

La tarifa del nuevo peaje guipuzcoano para camiones duplica el coste medio en España

Los nuevos pórticos del peaje guipuzcoano comenzarán a funcionar en enero.

La tarifa del nuevo peaje guipuzcoano para camiones que comenzará a implantarse en enero en la N-1 duplica el coste medio de los peajes aplicados a camiones en toda España. Así, el importe del nuevo peaje será de media 0’34 euros por kilómetro (llegando en el tramo sur a 0’44 euros por kilómetro), "lo que resulta absolutamente desproporcionado ya que llega a duplicar el coste medio de peaje para camiones establecido en las autopistas de peaje en España, que se sitúa en los 0’18 euros, con el agravante de que la N-1 se trata de una vía convencional carente de los elementos técnicos y de trazado propios de una autopista de peaje", denuncian desde Fenadismer.

En este contexto, el Comité Nacional ha convocado un paro en el transporte de mercancías por carretera que comenzará a las 00.00 horas del 2 de enero y se prolongará hasta las 24.00 horas del 5 de enero para protestar por la imposición del peaje. La medida afectará principalmente a los más de 6.000 transportistas de larga distancia que diariamente utilizan dicha vía como tránsito obligado hacia el resto de Europa.

Desde Fenadismer no dudan en acusar de "voracidad recaudatoria" a la Diputación de Guipúzcoa, teniendo en cuenta que los transportistas ya contribuyen sobradamente vía impuestos al mantenimiento de las carreteras guipuzcoanas, como lo demuestra el hecho de que en dicha provincia se suministran anualmente casi 800 millones de litros de gasóleo A, principalmente procedentes de los vehículos de transporte, lo que supone un porcentaje casi un 400% superior al consumido en otras provincias españolas con una flota de transporte similar a la guipuzcoana, debido a su posición geográfica privilegiada, estimando recaudar en 2018 por el impuesto sobre los carburantes en torno a 420 millones de euros.

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