Camiones

Iveco Astra entrega 131 vehículos especiales a la Empresa Nacional de Geofísica de Argelia

Los vehículos están equipados para trabajar en las condiciones más exigentes.
Los vehículos están equipados para trabajar en las condiciones más exigentes.

Iveco Astra ha entregado recientemente un total de 131 vehículos especiales a la Empresa Nacional de Geofísica de Argelia (Enageo), entidad perteneciente a Sonatrach, un holding propiedad del Gobierno del país norteafricano dedicado a la extracción de gas y petróleo.

Entre las unidades suministradas a Enageo hay tanto vehículos 4x4 como 6x6 con tracción integral, diseñados a partir de la plataforma del vehículo HD9 para misiones de logística y de apoyo dentro de una serie de estudios sísmicos que se van a realizar en Argelia", explican desde Iveco, cuyos responsables añaden que el diseño y fabricación de los nuevos camiones "se ha llevado a cabo en tiempo récord, ya que Astra consiguió la adjudicación del concurso público a finales del pasado año".

El propósito al que se destinarán los nuevos vehículos requiere de "una amplia gama de configuraciones y versiones especiales". Entre estas características destacan la instalación de depósitos de combustible y agua adicionales, así como la equipación de sistemas de refrigeración especialmente potentes.

"Todas estas versiones y configuraciones han sido concebidas para que los Astra puedan trabajar en terrenos desérticos o extremadamente accidentados, con las condiciones atmosféricas más adversas", explican desde Iveco. De hecho, subrayan que es precisamente "ante dichas circunstancias cuando los vehículos HD9 muestran su robustez y versatilidad".

Equipamiento especial
Además de las características mencionadas anteriormente, los 131 nuevos vehículos cuentan con chapas especiales de refuerzo en la parte delantera, sistemas ADR para el transporte de mercancías peligrosas, caja de transferencia Steyr 2000 y neumáticos especiales.

El chasis de los Iveco Astra HD9 es "robusto y resistente (530 Mpa)" y está fabricado en acero inoxidable. El eje trasero, por su parte, confiere fuerza y estabilidad a toda la estructura del chasis, mientras que "una transmisión de última generación, así como una arquitectura electrónica sencilla" garantizan "la robustez y fiabilidad necesarios en las circunstancias más exigentes de las misiones todoterreno".

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