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Iveco y Fiat Chrysler Automobile han suscrito recientemente en Roma (Italia) un Memorándum de Entendimiento (MoU, por sus siglas en inglés) que tiene como objetivo colaborar activamente para impulsar el desarrollo del Gas Natural Comprimido (GNC) como combustible para vehículos.
En un comunicado distribuido a los medios, ambas compañías explican que la meta del acuerdo alcanzado en la capital italiana no es otra que la de “desarrollar sus gamas de vehículos de gas natural, que actualmente ya se encuentran entre las más completas del mundo, ofreciendo una innovación adicional a la reconocida excelencia tecnológica italiana, con un papel activo en la promoción de la oferta y el desarrollo de operaciones específicas de marketing”.
Iveco cuenta ya con una valiosa experiencia en el campo de los motores de gas natural, en el que ha desarrollado una completa gama de vehículos que utilizan GNC o GNL (gas natural licuado). Destacan en este capítulo la Daily, el autobús Urbanway de Iveco Bus y el Nuevo Stralis GNL, la versión de gas de la recién estrenada tractora de Iveco, presentada el pasado mes de junio en Madrid.
Desde Iveco sostienen que su oferta de vehículos propulsados por gas “confirma el potencial del metano como combustible para vehículos comerciales, de transporte público y de servicios, sectores en los que la marca representa un importante papel a nivel internacional”.
Por su parte, Fiat Chrysler Automobile se ha marcado como “pilar estratégico clave” el “desarrollo de motores propulsados por combustibles alternativos”, lo que ha permitido al grupo situarse “como líder en tecnología GNC”. De hecho, FCA ha ampliado de forma significativa su gama de productos, que en la actualidad está formada por doce modelos y constituye “una de las más completas dentro del mundo del transporte”.
Más puntos de repostaje
También participa en el Memorándum de Entendimiento Snam, compañía italiana especializada en el transporte y distribución de gas natural, que se ha comprometido a invertir cerca de 200 millones de euros durante los próximos cinco años para fomentar el desarrollo de instalaciones para el suministro de GNC.
La mencionada inversión permitirá “aumentar el número de los actuales 1.100 puntos de repostaje de gas metano, mejorar la calidad del servicio que se presta a los usuarios y garantizar una distribución más equilibrada de los puntos de repostaje en las distintas regiones de Italia, para ofrecer soporte en la evolución de la creciente flota en circulación de vehículos ligeros y pesados”.
La firma del Memorándum de Entendimiento ha tenido lugar en presencia de los ministros italianos de Desarrollo Económico, Carlo Calenda, y de Infraestructuras y Transportes, Graziano Delrio, quienes han representado al Gobierno transalpino, que como parte de una serie de iniciativas para fomentar la movilidad sostenible.
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Un informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, ACEA, revela una brecha alarmante entre la disponibilidad actual de puntos de carga públicos para coches eléctricos en la UE y lo que se necesitará en la realidad para cumplir los objetivos de reducción de CO2.
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DB Schenker, empresa especialista en gestión de la cadena de suministro, lanza el nuevo servicio DB Schenker direct express, para envíos que son críticos y tienen un plazo de entrega muy ajustado.
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