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"TodoTransporte Digital.- La Unión Europea de Transportistas por Carretera, UETR, ha presentado recientemente un conjunto de consideración a la Comunicación 279/4 de la Comisión Europea relativa a la elaboración de un nuevo Libro Blanco sobre la política de Transportes para el año 2010.
Entre las medidas que desde esta asociación, que defiende los intereses de cerca de 185.000 empresas de transporte, en su mayoría pymes y microempresas, se solicitan a las instituciones comunitarias figura el establecimiento de un Observatorio de Costes de Transporte Europeo para evaluar su evolución y la de los precios; la creación de un sistema de reembolso de los impuestos sobre los carburantes en toda la Unión Europea; la determinación de un periodo máximo de pago de 30 días que sea efectivo y obligatorio para todos los servicios de transporte, así como la puesta en marcha de un conjunto de medidas que faciliten el acceso a la financiación de los transportistas.
En relación con la internalización de los costes externos, desde la UETR no se cuestiona el principio según el cual ""“quien contamina paga""; al contrario, la UETR rechaza que la política de la Unión Europea se centre en presentar la factura únicamente al sector del transporte de mercancías por carretera. Además, consideran que ""“es preciso poner sobre la mesa recursos financieros al objeto de responder a las necesidades de las empresa"". A su juicio, ""“la visión del transporte como un sector que se financie gradualmente de manera autónoma no puede aceptarse"".
Por otro lado, desde esta organización no se oponen ni a la liberalización ni a la apertura de mercados, pero alertan sobre el riesgo de dumping social en el sector del transporte y la necesidad de evitarlo, reclamando por ello una verdadera y leal competencia en Europa. También reconocen la importancia de las nuevas tecnologías, ""“pero el transporte sostenible de mercancías debe poder realizarse en condiciones tales que no impidan la libre fijación del precio comercial""."
El transporte por carretera internacional vuelve a estar a la expectativa ante la amenaza de nuevas movilizaciones de agricultores franceses, ahora unidos a los españoles, para protestar en la frontera con Francia.
Farcinox ha participado en el pasado Congreso Nacional de Empresarios del Transporte mostrando parte de su porfolio de productos con la exposición de cuatro cisternas que incorporaban las novedades más recientes del fabricante.
Como parte del programa de lanzamiento, Renault ha puesta ha puesto a prueba esta semana la nueva generación de su furgoneta Renault Master, de la que se han vendido alrededor de 3 millones de unidades desde su primer lanzamiento en 1980, con varias jornadas de test para medios de comunicación de toda Europa celebradas en Burdeos.
La marca Peugeot tiene amplia experiencia en el mercado de vehículos comerciales que se centra en una gama de productos, polivalentes, en línea con las expectativas de los profesionales, y en la preocupación por acercarse a las necesidades de grandes flotas, autónomos y pymes, con soluciones para convertirlos en una herramienta a la medida de cada cliente.
Kögel Trailer GmbH está celebrando durante este año su 90 Aniversario en el mercado del transporte. Fundada en 1934 por Franz Xaver Kögel en Neu-Ulm, la empresa Kögel Trailer GmbH de Burtenbach cuenta ya con casi un siglo de existencia, en el que se ha convertido en uno de los principales proveedores europeos de soluciones de remolque
Según un estudio del Cebr, encargado por Ford Pro, las pymes podrían impulsar la adopción de vehículos eléctricos con confianza, aunque los problemas para la recarga siguen siendo una preocupación generalizada.
Michelin estará presente en la feria líder de logística, transporte, intralogística y cadena de suministro, SIL Barcelona 2024, que se celebra del 5 al 7 de junio en la Fira de Barcelona, presentando sus últimas innovaciónes en el ámbito de las soluciones para flotas.
La empresa española Usyncro, especialista en digitalización logística, acaba de recibir el premio “Private Sector Innovation Challenge” otorgado por Naciones Unidas al impulso de los Corredores Digitales a escala mundial.
Bulgaria ha unido esfuerzos con Rumania y Turquía para formar un grupo de trabajo del Mar Negro que se encargará de limpiar las aguas regionales occidentales de minas las rusas que están bloqueando el comercio y desarrollo local.
Cepsa suministra combustible diésel 100% renovable (HVO 100) a clientes del transporte terrestre profesional (transportistas, flotas, etc.) de manera directa en las instalaciones de varias empresas, ofreciéndoles soluciones sostenibles adaptadas a sus necesidades.
Tras varios meses de reducción constante de los plazos de pago a los transportistas, el pasado mes de abril se produjo un leve repunte frente al mes anterior, situándose en 66 días de media, al tiempo que la presidencia belga de la UE pretende suavizar el Reglamento europeo sobre morosidad.
El sector del transporte de mercancías por carretera de la Región de Murcia, provincia con la mayor flota frigorífica del país debido a la potencia exportadora hortofrutícola de la conocida como Huerta de Europa, está sufriendo las consecuencias de la caída en casi un 5% de los envíos de frutas, hortalizas y cítricos a la Unión Europea en 2023.
La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos, AOP, se ha dirigido por carta a los candidatos a las elecciones europeas de las principales formaciones políticas para transmitirles las demandas y propuestas del sector para ayudar a la Unión Europea a lograr la neutralidad climática para 2050.
El porcentaje de incumplimiento a la ITV en la Comunidad de Madrid se mantiene en unos valores preocupantes, al situarse en un 35,4%, según los datos de inspecciones facilitados por el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid.
Volvo Trucks y Volvo Buses apuestan por acelerar el camino hacia el transporte de cero emisiones e invierte 25 millones de euros en Catalunya, uno de sus enclaves más estratégicos, mediante la adquisición de tres concesionarios ubicados en la Zona Franca de Barcelona, Montornès del Vallès (Barcelona), y Salt (Girona).