Revista
viernes, 3 de mayo de 2024
Carretera
El transporte persiste en la espiral de caída de precios y costes mientras sube la actividad
Según Fomento, el combustible representa en la actualidad el 29,2% del total de los costes de explotación.
El transporte español de mercancías por carretera continúa profundamente inmerso en una espiral marcada por la evolución negativa tanto de los precios que percibe por la prestación de sus servicios a los clientes como por lo tocante al descenso de sus costes, aspecto claramente relacionado por la bajada del precio del gasóleo en el último trimestre analizado por Fomento, correspondiente a los tres últimos meses de 2015.
Así, tal y como revela el Observatorio de Costes, en el caso de un vehículo articulado de carga general el descenso entre octubre y diciembre del pasado año fue del 4% respecto al trimestre anterior al haberse registrado una caída del 12,2% en el precio del carburante y del 67,2% en los costes financieros. Entre todas las categorías de vehículos analizados, el menor descenso se produjo entre las furgonetas, con un -1,3%, y el mayor entre los vehículos frigoríficos articulados, con un -4,3%.
Hay que destacar, en este análisis de los costes que afronta una empresa de transportes, que el combustible representa en la actualidad el 29,2% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, un porcentaje notablemente inferior al registrado hace no demasiado tiempo, siendo la partida de personal el principal coste representando un 39’6% del total de los costes.
Lenta disminución de los precios
Sin embargo, el descenso de los costes va acompañado de una bajada de los precios que perciben los transportistas, los cuales disminuyen levemente en la totalidad de los segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en el cuarto trimestre de 2015 respecto del trimestre anterior. "Como consecuencia de la reducción de los costes, se produce una disminución de la brecha que ha habido en los últimos cinco años entre los costes de explotación y los precios que perciben los transportistas en dicho trimestre", destacan desde Fenadismer.
La variación del precio medio, sin IVA y por kilómetro en carga, en el cuarto trimestre de 2015, sobre el del mismo trimestre de 2014, fue del -1,9% para “todas las distancias” y del -0,7% para “las distancias en carga de más de 300 kilómetros”.
Las toneladas/km suben un 12,5%
En la análisis de la actividad, en el trimestre analizado creció un 12’5% en las toneladas-kilómetros producidos en todos los segmentos de transporte: en corto recorrido (4’7%), en transporte nacional (14%) y en transporte internacional (14’3%). También se produjo un crecimiento en transporte privado, en concreto, un 3’3% de subida respecto del año anterior. Las mismas variaciones al alza se produjeron en las toneladas transportadas, en concreto, un 9’5% respecto del año anterior.
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